Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třetí karosářská verze řady 3 bude k mání se dvěma diesely a třemi benzinovými motory. Vrcholem je BMW 335i GT, za jehož 306 koní dáte 1 215 000 Kč.

Již ve středu se budeme moci vůbec poprvé posadit za volant nového BMW 3 Gran Turismo. Záhy tak můžete očekávat první test již třetí karosářské verze řady 3. Jednu informaci vám ovšem můžeme sdělit již nyní, a to české ceny. Ty rozhodně nejsou neskromné, neboť oproti sedanu narostly o nějakých 83 tisíc. Protažený rozvor a první aktivní spoiler na víku zavazadelníku si tak BMW očividně nechává patřičně zaplatit, což je patrné i při srovnání s kombíkem. Oproti němu je totiž trojkové Gran Turismo dražší o 38 tisíc korun.

Namísto srovnávání se sourozenci ale přejděme rovnou ke konkrétním částkám, které startují sumou 925 000 Kč za BMW 318d GT. Kromě dvoulitrového turbodieselu naladěného na 143 koní přitom za tuto částku dostanete 17palcová kola, automatickou klimatizaci, kůží obšitý volant či šestistupňový manuál. Zvolit ovšem lze také osmistupňový automat, za který se připlácí 54 650 Kč. To samé platí i pro druhý dieselový model v nabídce, BMW 320d GT, který je k mání za 995 000 Kč. Oproti základní verzi přitom nabízí 184 koní.

Po stránce benzinových agregátů je základním modelem BMW 320i GT, které stejně jako výkonnější verzi 328i GT pohání přeplňovaný dvoulitr. Tak jako u dieselů je přitom i zde lišícím prvkem výkon, kdy základ nabízí 184 koní, zatímco silnější model produkuje 245 koní. Ceny přitom startují na částkách 947 500 Kč a 1 047 500 Kč za provedení s šestistupňovou manuální převodovkou, automat je opětovně k dispozici za příplatek necelých pětapadesáti tisíc.

Vrcholem je samozřejmě BMW 335i GT, jehož 306 koní vás vyjde 1 215 000 Kč. I zde samozřejmě můžete volit mezi manuálem a automatem, který je opětovně dražší o 54 650 Kč. Na rozdíl od předchozích modelů však právě u tohoto modelu najdete největší rozdíly mezi převodovkami v rámci zrychlení z klidu na stovku. Zatímco totiž ručně řazená převodovka zvládne sprint za 5,7 sekundy, samočinná je o tři desetinky rychlejší. Automat má navíc být úspornější (7,7 l versus 8,1 l/100 km).

Převodovky ovšem nejsou jedinou příplatkovou výbavou. Své peníze můžete utratit i za populární pakety, kdy již jejich název předurčuje, co dostanete. Sport Line se soustředí na 18palcová kola, koncovky výfuku nebo sportovní sedadla a volant. Modern Line a Luxury Line pro změnu cílí na komfort a luxus, díky čemuž uvnitř dostanete více chromu a světle zbarvených materiálů, zatímco zvenčí jsou to třeba odlišná litá kola. Stát by vás pak tyto pakety měly nějakých 48 tisíc korun.

Kromě vizuálu můžete navýšit také technickou výbavu Gran Turisma. Paket Business za 60 000 Kč vám tak přidá navigaci nebo porty na USB a rozhraní Bluetooth, zatímco při volbě „parkovacího balíčku“ máte sadu kamer podél celé karoserie. Ceny se přitom liší v závislosti na vašich dalších volbách, oficiální ceník však prozatím na stránkách BMW chybí. Jakmile se ovšem objeví, článek okamžitě doplníme.

Petr Prokopec