Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová edice je určena pouze francouzskému publiku, které má potěšit 19palcovými koly nebo celokoženým interiérem a bohatou výbavou.

Pátá generace BMW řady 7 dorazila do prodeje v listopadu 2008. Je tedy logické, že nástupce s kódovým označením G11 je již na spadnutí, přičemž dočkat bychom se jej měli v příštím roce. Než se tak ovšem stane, pustí mnichovská automobilka do světa labutí píseň stávajícího provedení. I když spojení „do světa“ je poněkud přehnané, v tomto případě se totiž bude jednat pouze o francouzský trh.

Dané rozhodnutí je přitom trochu podivné, neboť zrovna země galského kohouta není v posledních letech proslulá touhou po luxusních vozech, pod jejichž kapotou většinou pracuje velkoobjemový motor produkující pořádnou dávku emisí CO2. Tento záměr ale zřejmě souvisí s premiérou edice na pařížském autosalonu, to je ale tak vše, co o prodejních záměrech BMW můžeme v tuto chvili prozradit. Aktuálně totiz není jasné ani to, kolik exemplářů automobilka pustí do oběhu.

Více se ovšem ví o změnách, které budou finální edici odlišovat od standardu. Zvenčí půjde v prvé řadě o metalický lak v odstínu Citrine Black, který doplní černé chromované doplňky a 19palcová litá kola. Zatímco v jejich případě jsou velikost i vzhled jasně dány, v rámci barvy karoserie můžete vybírat ze všech laků standardních i z palety divize Individual.

Uvnitř pak novinka bude profitovat z koženého čalounění Merino, v jehož případě můžete vybírat z platinového nebo hnědého provedení. Dle volby pak dostáváte rovněž černé nebo opálově bílé kontrastní prošívání, zatímco v rámci stropu máte na výběr platinový nebo antracitový odstín. Vše pak korunují dekory lakované piánovou černí.

Tím zřejmě odklon od běžných modelů končí, i když vsadit se dá na bohatou výbavu. O jejích jednotlivých položkách stejně jako o konkrétních motorizacích se ovšem BMW rozhovoří až v Paříži.

Petr Prokopec