Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská značka odhalila řadu novinek, jenž např. navyšují standardní výbavu modelů X3, X4, X5 a X6. Více výkonu pak nedopřála jen čtyřkové řadě.

BMW již tradičně několikrát do roka souhrnně odhaluje drobnější novinky spojené s modernizací celého portfolia. Nejinak je tomu i letos, kdy máme ohlášené změny týkající se jarní nabídky. Ta se v rámci řady 4 rozroste o variantu 440i, která je poháněna stejným agregátem jako loni představený sedan 340i. Počítat tedy můžeme s přeplňovaným třílitrovým šestiválcem, jehož výkon narostl na 326 koní a točivý moment na 450 Nm. Toto posílení motorového prostoru je platné jak pro kupé, tak i pro kabriolet a Gran Coupe, přičemž první z dvoudveřových modelů zvládne zrychlení z klidu na stovku za rovných 5 sekund. Tedy o dvě desetiny rychleji než odcházející BMW 435i.

Automobilka dále uvádí, že zákazníci mohou u nového motoru volit mezi šestistupňovým manuálem či osmistupňovým automatem, k dispozici je pak kromě tradičního pohonu zadních kol rovněž systém xDrive. Tím nám však změny nahlášené pro řadu 4 nekončí, další novinka se však týká pouze 700 majitelů exkluzivního BMW M4 GTS. To je totiž nově možné osadit karbonovými koly M Carbon Compound, jenž jsou o sedm kilogramů lehčí než standardní ráfky z kovaného hliníku. Značka přitom dodává, že je vůbec první velkosériovou automobilkou (Koenigsegg sem tedy nepočítá) na světě, které s koly z uhlíkových vláken přichází.

Dále můžeme svou pozornost přesunout k řadě 3, kde se nově představují modely 325d a 325d Touring. V obou případech se o pohon zadní nápravy stará nový dvoulitrový čtyřválcový turbodiesel osazený technologií TwinPower Turbo, přičemž očekávat můžete výkon 224 koní. S tímto výkonem sedan pokoří stovku za 6,1 sekundy, zatímco kombíku naměříme o dvě desetiny více. Obě hodnoty přitom platí v kombinaci s automatem, při volbě standardního manuálu jste pokaždé pomalejší o desetiny čtyři. Průměrná spotřeba se pak v závislosti na zvolené verzi pohybuje mezi 4,4 a 5,2 litry na sto kilometrů.

Dále se zákazníci mohou od března letošního roku těšit na příchod paketu Open Air, jímž je možné osadit kabriolety dvojkové i čtyřkové řady. Ve všech případech se přitom jedná o vyhřívaný volant, mnichovskou formu „krční šály“ (stavitelnou ve třech úrovních),větrný deflektor, hlasitější audio systém a speciální přepážku pro zavazadlový prostor, jenž usnadňuje naložení a vyložení bagáže i při stažené střeše. BMW 218i Grand Tourer pak pro změnu můžete nově osadit i systémem xDrive, přičemž 150 koní pokoří v kombinaci s manuálem stovku za 8,9 sekundy (automat je o dvě desetiny pomalejší).

Pohonem všech kol může být vybaveno také BMW 740Li, které počítá se stejnou pohonnou jednotkou jako v úvodu zmiňovaná čtyřková řada. Tedy s benzinovým šestiválcem naladěným na 326 koní, které se standardním automatem pokoří metu 100 km/h za 5,2 sekundy. Spotřeba pak byla vyčíslena na 7,3 až 7,5 l/100 km v závislosti na velikosti litých kol. Kromě toho můžete konečně všechny verze řady 7 osadit systém Remote Control Parking, který zvládá automatický parking i za předpokladu, že nesedíte za volantem.

Další novinky jsou pak spojené s řadou 6, která od března počítá s bezdrátovým dobíjením mobilních telefonů. Stejnou finesu dostanou o měsíc později do vínku také modely X3 a X4, pro větší dvojici SUV je pro změnu připravena sada předních a zadních parkovacích senzorů již v rámci standardní výbavy. Varianty X5 M a X6 M pak navíc dostanou do vínku ještě zpětnou kameru. Tím jsme se ovšem dostali na konec modifikací, které se nejspíše projeví v cenících až blíže k plánovanému zahájení prodeje.

Řada 4 počítá s příchodem varianty 440i...

...v případě trojkového sedanu a kombíku je možné počítat s novým modelem 325d

Pro kabriolety je určen paket Open Air...

...BMW 218i Grand Tourer pro změnu můžete osadit pohonem xDrive

Řada 7 je konečně k mání s dálkově ovládaným autonomním parkingem...

...crossoverům a SUV se pro změnu rozšířila standardní výbava

Petr Prokopec