Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská značka dodá verzi xDrive30d 27 koní navíc. Pro benzinové provedení xDrive35i je připraven výfuk se dvěma zvukovými režimy.

Na sklonku minulého týdne jsme poinformovali o výfukovém ústrojí divize BMW M Performance, které má změnit chrapot dieselových motorů na jekot benzinových víceválců. Tato novinka se poprvé představí veřejnosti na sklonku listopadu na tuningovém veletrhu v Essenu, přičemž nepůjde o jediné rozšíření nabídky sportovního oddělení. Tou další jsou kupříkladu inovace určené pro crossover X4.

V prvé řadě tu máme vizuální modifikace, jež se ovšem soustředí především na interiér. Počítat tak můžete s ozdobnými lištami prahů podsvícenými LEDkami. Dále tu máme nový sportovní volant čalouněný Alcantarou a ozdobenými karbonovými doplňky, ve stejných materiálech ovšem může být vyveden i zbytek vozu či klíčky od něj. Finálním krokem proměny jsou pak specifické koberečky.

Přesunout se můžeme do motorového prostoru verze xDrive30d, která může počítat s továrním Power Kitem. Výkon tak narostl o 27 koní na celkových 286 k, točivý moment pak činí 600 Nm. Zrychlení z klidu na stovku tak pokleslo o tři desetiny sekundy na 5,5 s, v případě spotřeby pak máme počítat s 5,2 až 5,6litrovým průměrem. Tedy s nižší hodnotou než v případě sériového modelu.

Veškeré výše zmíněné úpravy budou k mání také pro BMW X3, sportovnějšímu sourozenci bude vyhrazen specifický výfukový systém určený pro variantu xDrive35i. V jeho rámci můžeme počítat se dvěma režimy Sport a Track, kdy první zmíněný vyhovuje všem legálním zvukovým limitům. V okruhovém módu tedy zjevně X4 musí být jaksepatří hlučné.

Dané režimy je přitom možné ovládat dálkově skrze Bluetooth, nic bližšího však mnichovská značka v současné chvíli nezmiňuje. Pouze dodává, že součástí výfukového ústrojí jsou také rozměrné obdélníkové koncovky výfuku, které jsou běžně vyhrazené pouze osmiválcovým modelům.

Petr Prokopec