Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vykřesat z bezmála dvouapůltunové obludy sportovní auto nesvede ani mocné písmeno M. Trochu stylu mnichovských sporťáků mu ale dodá.

Závěr tohoto týdne patří jednoznačně nové generaci BMW X6, třebaže po premiéře menší X4 je její design překvapivý asi tolik jako ranní východ slunce. Nová iks-šestka se nám nejprve předvedla na uniklých fotkách, včera jsme vám ji pak mohli představit do detailu i s téměř stovkou snímků a prvním oficiálním videem. Dodat zdánlivě není co, nebylo by to ale BMW, kdyby si i po premiéře nějakou tu novinku nenechalo v zásobě.

Tou je X6 v provedení M Sport, tedy varianta oháknutá do sportovního paketu M. Námitku, že X6 je sportovec asi tak jako kočka plavec, přijímáme bez protestů, třebaže se nám občas snaží říci opak. Na druhou stranu, stejně jako se kočka může naučit plavat, může se X6 naučit sportovat, jakkoli se u toho bude při své až nepochopitelné hmotnosti (přes 2,3 tuny je při jejím vnitřním prostoru neskutečně vysoké číslo) a vysokému těžišti nikdy jako ryba ve vodě cítit nebude.

Automobilka tedy říká, že oproti předchozí generaci X6 zhubla o 10 až 40 kg. To je ale při její pohotovostní hmotnosti velmi nicotná hodnota, navíc ještě časem uvidíme, zda náhodou nemá podobný základ jako snížení hmotnosti u nového Mercedesu C. Tohle prostě pravidla hry nezmění a obáváme se, že nic s nimi nenadělá ani těch pár prvků paketu M, který BMW před pár hodinami avizovalo.

Autu dodává typická specifika jako agresivněji tvarovaný přední a zadní nárazník, výraznější boční prahy, matnou masku chladiče, chromované koncovky výfuku a některé plastové části (jako lemy blatníků) v barvě karoserie. Přidejte si klasický „Shadow Line” (černé to, co je jinak chromované, zejména na bocích auta), specifická 19" kola a upravený podvozek a výčet novinek patrných zvenku máte kompletní.

Změny se ale pochopitelně odehrály i uvnitř, kde hrají prim nová sedadla s potahy z kůže a alcantary, jiný volant a dekory palubní desky s šestiúhelníkovým motivem. Nechybí ani další klasické záležitosti typu černý strop nebo vnitřní prahy s logem M, prostě typický M-paket bez větší invence.

Jiné technické změny než na podvozku neočekávejte a BMW dále dodává už jen tolik, že rovněž BMW X6 M Sport dorazí na trh letos na podzim či v zimě s trojicí motorů - bi- nebo triturbo dieselem 3,0 R6 s výkonem 258 nebo 381 koní a osmiválcovým benzinem 4,4 biturbo o výkonu 450 koní. Na ceny si ještě musíme počkat, průlet aktuálním ceníkem starší X6 ale bude více než dobrým vodítkem k realistickým budoucím očekáváním...

Petr Miler