Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký konkurent pětkového BMW přijde s novým logem, dvěma laky a osmistupňovým automatem ve standardu. Verze Vsport pojede až 277 km/h.

Cadillac CTS, konkurent BMW řady 5 a Mercedesu třídy E, je dalším modelem z nabídky této americké značky, který dostane nové logo bez vavřínového věnce. Facelift, který se začátkem června ukázal na reklamním videu, si nyní můžeme představit podrobně. A jak jsme zhruba před měsícem již nastínili, změny oproti vozu představenému vloni na jaře nejsou nijak výrazné.

Drobný facelift tedy přivál upravený nárazník s novou maskou chladiče, na jejímž horním konci najdeme nové logo automobilky. Do nabídky také přibudou dvě nové barvy, bílou Crystal Tricoat a modrou Dark Adriatic Metallic, tedy stejné barvy, jako v případě faceliftu menšího Cadillaku ATS. Ani jednu ale fotografie pravděpodobně neukazují.

Příď dostala pro úsporu paliva klapky do přední masky a zvenčí také uvidíme projektorové světlomety ve standardu, a to buď s halogenovými žárovkami, nebo s adaptivními bi-xenony. Po stranách ve tmě dodají větší pocit luxusu podsvětlené kliky dveří a v nabídce také budou větší kola - standardem bude 17 palců průměru, za příplatek bude možno mít 18" či 19" kola.

Podobně jako v případě zmíněného ATS, i větší CTS nabídne po faceliftu bezdrátovou nabíječku Cadillac DockSpot, vylepšení palubního systému Cue včetně možnosti nechat si přečíst smsky, OnStar s internetem 4G LTE a Wi-Fi hotspotem nebo armádu asistentů sledujících jízdní pruhy či mrtvý úhel. Do interiéru si také bude možno objednat nové kombinace čalounění a obložení palubní desky.

Pod kapotou se žádné změny neodehrály, standardem stále je dvoulitrové twin turbo, které nabídne 276 koní a 400 Nm. O stupínek výše stojí 3,6litrový atmosférický šestiválec, který nabídne 325 koní a 373 Nm. Oba tyto motory budou spojeny s automatickým osmikvaltem s možností manuálního řazení pádly pod volantem a s pohonem zadních nebo všech kol. Spotřeba by se mohla trochu zlepšit díky použití osmistupňové převodovky, doposud byl standardem šestikvalt. S ním má podle amerických čísel čtyřválci v kombinaci stačit 11,3 litru paliva na 100 km a šestiválci rovných dvanáct.

Vrcholem nabídky bude varianta Vsport, která bude pod kapotou mít 3,6litrový šestiválec se dvěma turbodmychadly. Ta z něj dostanou 425 koní; je to stejný motor, jaký bude pracovat pod kapotou ostrého ATS-V. Model CTS Vsport bude k mání pouze s pohonem zadních kol a na stovku by mu to mělo trvat 4,4 vteřiny; maximálka má činit 277 km/h. Osmistupňový automat zůstává beze změn.

Ceník omlazeného Cadillaku CTS zatím není známý, do prodeje půjde nejspíš až na podzim. Nedlouho poté by se měl začít dovážet i k nám, ale s největší pravděpodobností se opět bohužel budeme muset spokojit jen s dvoulitrovým čtyřválcem.

Marek Bednář