Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hlavní evropská expanze Cadillacu se podle nového šéfa dá očekávat v letech 2018 - 2019. Značka prý musí na Evropu nejprve řádně připravit své portfolio.

Nový šéf Cadillaku Johan de Nysschen, který sem o prázdninách přišel z Infiniti, se rozhovořil o budoucnosti „své” značky v Evropě. Cadillac chce na starém kontinentu prorazit, ale podle de Nysschena na to nebude připraven dříve, než v letech 2018 - 2019. „Evropa je pro nás důležitá, ale musíme tam jít se správným portfoliem. Pokud chcete v Evropě něco znamenat, potřebujete nabídnout správné výrobky,” řekl Autocaru.

To v případě Cadillaku znamená zejména diesely. „Cadillac potřebuje nabídku pohonných ústrojí, abychom v Evropě uspěli,” říká de Nysschen. „Musíme nabídnout diesel a menší benzínové motory. A také zvážit plug-in hybridy,” dodává. Diesely jsou samozřejmostí, bez těch v Evropě neuspějete, a menší či alespoň podladěný benzín by se pro ukonejšení úředníků také hodil.

V nabídce by ale také měly být i šestiválcové motory, jak na benzín, tak i na naftu, aby měly sedany a kupé nějakou šanci proti německým rivalům. Jak CTS, tak i ATS Coupe tu jsou totiž v nabídce jen se čtyřválcovými motory. 276 koní je sice fajn číslo, ale dva válce navíc jsou proti BMW nutností do stejné míry jako diesely.

De Nysschen hovořil také o rozšíření modelové nabídky. Na jednom konci má stát luxusní sedan, soupeřící s Mercedesem třídy S, a na druhém malý sedan, stojící proti Audi A3, ale s pohonem zadních kol. Ten by v nabídce Cadillaku stál ještě pod modelem ATS a se správnou cenovou politikou by byl vynikající volbou pro ty, kteří chtějí zadokolku, ale trojkové BMW je pro ně moc drahé.

A konečně, i na poli SUV chce Cadillac rozšiřovat působnost. Má přijít mimo jiné menší vůz, soupeřící s Audi Q3 či Mercedesem GLA, a snad se dá očekávat i něco mezi tímto strojem a Escaladem, tedy něco jako Mercedes ML či BMW X5. Budeme se opakovat, ale i tady je diesel nepostradatelný. Jak to dopadne, se necháme překvapit; Cadillac by mohl nabídnout zajímavou alternativu k německému trojlístku, ale musí to udělat pořádně, aby se tu udržel.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Paříže.

Zdroj: Autocar

Marek Bednář