Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka v britské stáji nabízí zrychlení z klidu na stovku za méně než 3 sekundy, sekvenční převodovku, závodní samosvor a slicky Avon.

O britské značce se možná nepíše tak často. I díky tomu má zřejmě každá zpráva hodnotu zlata, zvláště pro její zapřísáhlé fanoušky. Oslavy kontraktu na výrobu nového Renaultu Alpine, který Caterham vyfouknul Lotusu, sice již mají za sebou, to ale neznamená, že by tuplák vychlazeného piva měli odkládat. Malosériová automobilka totiž dnes ohlásila příchod nového modelu Superlight R600, který se stane nejrychlejším závodním modelem značky za celou její historii.

Legitimní nástupce legendárního Lotusu 7 se v nové sezóně bude pyšnit dvoulitrovým motorem Duratec od Fordu, který technici značky vyladili na výkon 279 koní a točivý moment 270 Nm. Nápomocen jim v tom byl vůbec poprvé kompresor, díky čemuž je nárůst oproti předchozí závodní verzi R500 (vyráběné v letech 2008 až 2010) zcela logický.

Značka sice neudává, za kolik se novinka dostane na stovku, ani nejvyšší rychlost, s ohledem na čas 2,88 s, který potřeboval ke zrychlení 0-96 km/h Caterham R500, však odhad 2,5 sekundy asi nebude daleko od pravdy. Maximálka pak bude záviset zejména na zpřevodování, což je jedna z mála věcí, které se dají na voze nastavit.

Tím samozřejmě míníme legalitu na závodních okruzích, jinak je ovšem možné s modely Caterhamu provádět takřka cokoliv. Včetně výrazného odstrojení karoserie, které Superlight R600 předvádí do puntíku. Na dveře u spolujezdce tedy rovnou zapomeňte, místo čelního okna najdete jen minimální štítky z plexiskla.

Vše ostatní padlo na oltář odlehčování, což je pro závodníky priorita č. 1. Ochranná závodní klec, samosvorný diferenciál Titan, suché slicky či mokré pneu Avon závodní balíček uzavírají, společně se šestistupňovou sekvenční převodovkou, jenž výkon přenáší tradičně pouze na zadní kola.

Po stránce cenové by měl nový Caterham Superlight R600 vyjít na 44 995 liber (1 305 000 Kč), což není suma, s níž by měl krachnout kdejaký rodinný rozpočet. Snad ještě lepší zprávu ale britská značka slibuje pro majitele modelů R300. Úprava na R600 má přijít na výrazně nižší částku, konkrétní hodnotu ale zatím neznáme.

Petr Prokopec