Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
5. nejprodávanější auto světa svého druhu už je z Číny. Při jeho cenách ani není divu
28.6.2021 | Petr Miler
Čínské automobilky se zdají být k nezastavení. Dominantní silou už nejsou jen v Číně či někde, ale globálně. Jen čtyři světové superhity jsou žádanější mezi SUV a na 6. místě je opět Číňan.
Pomalu není dne, aby se některá z nepříliš známých čínských automobilek nevytasila s novým SUV, které minimálně na papíře kombinuje zajímavou techniku, bohatou výbavu a vskutku nízké ceny. Jakkoli takové auto může působit atraktivně, obchodní úspěch to automaticky neimplikuje - o spoustě takových vozů už později není vidu ani slechu.
To ale není případ čínského Havalu, který loni v červenci vytáhl třetí generaci svého modelu H6. A boduje s ním vskutku mohutně - čerstvě zveřejněná data focus2move sumarizující prodeje aut z celého světa za první letošní čtvrtletí uvádí, že H6 je globálně pátým nejžádanějším SUV. Jen Toyota RAV4, Honda CR-V, VW Tiguan a Hyundai Tucson - čtyři skutečné bomby této třídy - si nachází ve světě více kupců. A ne zase o tolik. H6 si vybralo 115 703 lidí, čtvrtý Tucson 129 055 lidí, třetí Tiguan něco málo přes 140 tisíc lidí. To už nejsou propastné rozdíly, navíc na šestém místě najdeme znovu čínský vůz - Changan CS75.
Není to náhoda, právě H6 od začátku nemá ambice bodovat jen v Číně, Haval s ním chce dobýt i další země. A nezastaví se v těch rozvojových. Značka už nějaký ten pátek na trzích mimo Čínu působí, dosud ale nebyla příliš agresivní a vypadalo to spíše, jako by si prozkoumávala půdu. Protože ale i s tímto postupem patří mezi ty nejúspěšnější, ještě letos chce udeřit naplno. Haval proto rozjel výrobu hned několika modelů v Thajsku a v Rusku, odkud povede útok nejen na zbytek Asie a východní části Evropy, ale také na Austrálii, která už pracuje s velmi podobnými pravidly pro homologaci jako zbytek „západního světa” a Číňané tam bodují stále více.
A čím vlastně nový H6 zaujme? Předně je to design, který se snaží tvářit svébytně i moderně. Bylo by asi přehnané tvrdit, že to je nějaký nápaditý krasavec, za přijatelně moderní ale design nového provedení modelu H6 označit lze. I technicky lze hovořit o konkurenceschopném voze. Hlavní světla už jsou čistě LED, máme tu 19" kola, podvozek s dvojitými lichoběžníky vzadu a spoustu zajímavé palubní elektroniky od dvou digitálních displejů s 9 a 12 palci v průměru, 5G-konektivitu s možností online aktualizací, autonomní řízení úrovně SAE2 a s ním spojené i nespojené asistenční systémy zahrnující mimo jiné i 360° parkovací kameru nebo automatické parkování. Pod kapotou jsou pak motory 1,5 a 2,0 turbo s výkony 163 a 190 koní plnící zatím normu Euro 5, které na přední kola posílá 7stupňový automat s dvojicí spojek.
Výbavy je na palubě rovněž dost, a tak nechybí ani věci jako panoramatické střešní okno, vyhřívaný volant, vyhřívaná kožená sedadla s elektrickým ovládáním (v osmi směrech), vícezónová klimatizace nebo zadní sedadla nastavitelná ve dvou směrech. To všechno v autě o rozměrech (délka x šířka x výška) 4 610 x 1 860 x 1 720 mm, což značí docela velké SUV jen o chlup menší než Škoda Kodiaq.
Známe i lépe vybavená a větší čínská auta, ale v poměru výkonu a ceny je Haval H6 opravdu daleko. Na domácím trhu začíná jen na 119 900 CNY, což je asi 397 tisíc Kč. Škoda Kodiaq u nás stojí i v té úplně „nejoholenější” verzi více jak dvakrát tolik. I vrcholný model s veškerou výbavou pak přijde na 134 900 CNY, tedy asi 447 tisíc Kč. Za to pořád nekoupíte ani Kodiaq „s ničím” a plně srovnatelné auto bude stát milion. Verze vyráběné v zahraničí a pro zahraničí jsou o něco dražší, ale dvakrát to zdaleka není. Tohle auto bude mimo Čínu stále větší hit.

























Nový Haval H6 2021 slibuje nejmodernější techniku a luxusní vybavení prémiových aut za cenu výrazně nižší než u těch mainstreamových. Už teď se vyrábí v Rusku a Thajsku a výrobce s ním chce i „na západ”. Ještě než tam doputoval, je pátým nejžádanějším SUV světa. Foto: Haval
Zdroj: focus2move
Bleskovky
Vtipálci ukázali riziko aut řízených nikým, desítky robotických taxíků zcela zablokovaly provoz a netušily, která bije
18.10.2025Nový Mercedes třídy S by s designem posledního konceptu vypadal docela „cool”, designér ho nakreslil
16.10.2025Jeden z největších nesmyslů moderních aut pomohl zabít dalšího člověka, uhořel. Ostatní řidiči se marně snažili pomoci
16.10.2025
Nové na MotoForum.cz
- Toprak mistrem světa ačkoliv Bulega vyhrál i potřetí včera 16:30
- Aprilia se dočkala: Vyhrál Raul Fernandez včera 16:15
- Vítězem Masia, 18. Vostatek včera 16:00
- Herrera slaví titul včera 15:00
- Titul pro čínský motocykl Kove, Fernandez mistrem světa včera 13:00
Nejnovější články
Dealeři aut v Číně krachují po tisících, hlavní důvody jsou varováním i pro Evropu
včeraPoslední osmiválcový supersedan světa s ručním řazením končí, obrat výrobce ale dává naději na pokračování
včeraDechberoucí, dodnes sotva jetý VW Passat W8 kombi s ručním řazením může být váš, je to dokonalé memento doby
včeraJe to zrušení potírání spalovacích motorů, nikoli jejich zákazy, co nyní vytváří tisíce nových pracovních míst
včeraFerrari postavilo pro svého zámožného klienta unikátního moderního nástupce legendární F40, na cenu se raději neptejte
včera
Živá témata na fóru
- IT poradna 10.19. 18:05 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.19. 13:12 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 10.19. 12:05 - mafel
- Rychlodotazy 10.19. 10:59 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 10.18. 11:47 - pavproch
- BMW Divize 10.18. 10:35 - pavproch
- Porsche - vse o sportovnich modelech 10.16. 15:38 - Vrooom
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 10.15. 20:06 - Truck Daškam