Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzské SUV určené pouze čínskému publiku chce zaujmout luxusní výbavou a velkým prostorem pro cestující vpředu i vzadu. K mání je s motorem THP.

Francouzská automobilka Citroën se na čínském trhu uchytila zejména modely DS. Ty jsou mezi tamní klientelou velmi žádané, pročež značka začíná připravovat vozy uzpůsobené přímo jejímu vkusu a požadavkům. Na světlo světa se tak dostal sedan DS 5LS a SUV DS 6WR, o nichž jsme se poprvé zmiňovali již před pár měsíci v souvislosti s autosalonem v Pekingu. I přesto, že od té doby v řece Jang-c‘-ťiang proteklo hodně žluté vody, znali jsme až do včerejšího dne pouze kabinu sedanu. SUV se nám totiž odhalilo až nyní.

Druhá várka fotografií koresponduje s druhým výročím působení divize DS na čínském trhu, přičemž kromě kabiny odhaluje vůz ze všech stran. Prohlédnout si tedy můžeme i záď, která sice zjevně nabízí vcelku malé víko zavazadlového prostoru (navíc s vysoko položenou nákladovou hranou), ovšem zároveň působí mnohem lépe než stejné partie celé řady evropských SUV. Je proto opravdu škoda, že Citroën zrovna tento model na Starém kontinentu nehodlá prodávat.

V případě interiéru pak DS 6WR hraje tu samou píseň jako ostatní modely značky. Zvláště pokud jde o vzhled koženého čalounění sedadel, které bylo inspirováno řemínkem exkluzivních hodinek. Působivé je zároveň sladění černého a oranžovo-hnědého odstínu s hliníkovými doplňky a červeným podsvícením. Dá se ovšem předpokládat, že v tomto případě jde o vrcholné provedení, základ přeci jen tak impozantní asi nebude.

Spekulovat pak můžeme i o prostoru na zadních sedadlech, v tomto směru je ovšem jistou nápovědou rozvor. Ten při celkové délce 455 centimetrů činí 273 cm, díky čemuž se Citroën dostává na roveň Peugeotu 5008. A jelikož ten ve svých útrobách dokáže ubytovat až sedm pasažérů, mělo by se maximálně pět cestujících v modelu DS 6WR cítit přímo královsky.

Doplnit pak již můžeme pouze data o mechanice, která počítá s pohonem předních kol. Ty bude výkonem 160 nebo 200 koní zásobovat přeplňovaný 1,6litrový čtyřválec THP, jízdní dynamiku či spotřebu ovšem automobilka neoznámila. Před zářiovým zahájením prodeje nás tak dozajista čeká ještě alespoň jedno oficiální komuniké, se kterým zřejmě dorazí i další várka fotek.

Petr Prokopec