Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Obytný přívěs pro dobrodruhy zvládne drsný terén včetně brodů. Kromě kuchyně nabídne i televizi, rádio, gril nebo rybářské pruty.

Karavany většinou nejsou příliš vhodné do terénních podmínek, i když je často jde objednat s pohonem všech kol. Takový Volkswagen California je jedním z nich, ale ani s ním není radno se pouštět příliš mimo asfalt. Pro ty, kterým by nestačil plynový vařič z outdoorového obchodu, ešus a stan na střeše Land Roveru Defender, má řešení firma Conqueror Australia.

Je to konkrétně offroadový přívěs s názvem UEV-440, kte UEV je zkratka slov Urban Escape Vehicle, tedy Vozidlo pro útěk z města, a 440 je délka v centimetrech. Nabídne ubytování čtyřem lidem a také plně vybavenou kuchyni s tekoucí teplou i studenou vodou, ledničkou, mrazákem a dvouhořákovým plynovým vařičem. Samozřejmostí je místo pro uložení potravin a také minibar.

To však není všechno, co UEV-440 nabídne. Rošt, který je vzadu připevněn přes náhradní kolo - to je gril. Stačí rozdělat oheň, položit rošt přes něj a můžete připravit třeba čerstvě chycené ryby. Přívěs má i místo, kam se dají uložit skládací rybářské pruty. Vnitřek je kromě dvou dvojlůžek vybaven také topením, větrákem, surround-sound audiosystémem, LCD televizí a rádiem. Elektřina pro všechno toto vybavení pochází ze dvou autobaterií, které může dobíjet buď skládací solární panel nebo dieselový generátor. Ten také ohřívá vodu.

Kolem celého přívěsu je možné rozložit velký stan, který vás ochrání před případným deštěm. Takto je možné vztyčit stříšky i nad menšími stany vpředu a na boku, kam se rozkládají ona dvojlůžka. Tyto stany jsou pochopitelně nepromokavé, stříška tu je pro snazší skládání v dešti nebo aby mohla zůstat otevřená okénka, i když prší. Stejně tak jsou všechny otvory v přívěsu vybaveny těsněním, aby se dovnitř nedostala voda či prach.

Po technické stránce je UEV-440 také na výši. Inspiroval se ve vojenských zařízeních a používá skeletovou konstrukci, která částečně nese rázy a otřesy jízdy mimo silnice. Kola přívěsu jsou zavěšena nezávisle na polovlečených ramenech s nastavitelným odpružením a délka oje je co nejkratší, aby se zachovala co nejlepší průchodnost terénem. Ze stejného důvodu je zadní část šikmá - pro co nejlepší zadní nájezdový úhel. Do prostoru mezi tažným vozidlem a přívěsem se také dají připevnit elastické síťky, které chrání přívěs i auto před štěrkem odlétávajícím od zadních kol.

Pochopitelně, chtít tento přívěs zapřáhnout za Octavii nebude nejlepší nápad - je určen pro jízdu v terénu, proto bude vhodnějším strojem něco jako zmíněný Defender nebo Toyota Hilux, která jej táhne na přiloženém videu. Přívěs totiž bude s velkou pravděpodobností to poslední, čemu dojdou terénní kapacity.

Schopnostem však samozřejmě odpovídá také cena - 49 900 australských dolarů odpovídá cca 940 tisícům korun a k tomu je potřeba ještě připočíst dopravu do ČR, clo a DPH. Přesto by to však mohla být zajímavá volba, pokud všechny možnosti tohoto „Dobyvatele” využijete a nestačí vám zmíněný stan na střeše vašeho offroadu.

Zdroj: Blog Automobile

Marek Bednář