Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Nová verze Dusteru dostala krom benzinového motoru a 4x4 také upravenou převodovku.

Rumunská automobilka letos slaví deset let své novodobé historie, během které se jí povedlo prodat 3,1 milionu nových vozů. Z toho 511 362 registrací připadá na loňský rok, kdy vůbec poprvé došlo k překročení půlmilionové hranice. Asi bychom se tedyneměli divit oslavné vlně, na které se značka aktuálně veze. Na ženevském autosalonu se tak představila trojice modelů Lauréate Prime, mimo to ovšem značka rozšíří také nabídku řady Duster.

Na další výjimečnou edici ovšem můžeme zapomenout, místo toho se do nabídky nastěhuje verze TCe doplněná pohonem všech kol. V motorovém prostoru tedy můžeme očekávat stejný 1,2litrový přeplňovaný motor o výkonu 125 koní a točivém momentu 205 Nm jako u předokolky, spřažen je však s upravenou převodovkou, která dostala kratší jedničku pro jízdu v terénu. Šestka je naopak prodloužena kvůli dálniční pohodě a provozní efektivitě.

Standardem je u této kombinace systém start/stop, spotřebu ovšem značka kupodivu nezmiňuje. Jistou nápovědu by nám ovšem mohla přinést verze osazená 1,6litrovým atmosférickým motorem, která je k mání jak s pohonem přední nápravy, tak se systémem 4x4. V prvním případě byla průměrná žíznivost vypočítána na 7,1 l/100 km, ve druhém pak na rovných osm litrů.

Pokud tedy daný rozdíl přičteme ke spotřebě verze 1,2 TCe, jež výkonem zásobuje pouze přední kola, dostáváme se na 7,2 l/100 km. Realita ale nejspíše bude poněkud jiná, neboť Duster s atmosférickým motorem a jednou hnanou nápravou dostal do vínku pouze pětistupňový manuál. Tím ovšem se spekulacemi nekončíme.

Další neznámá je spojena s cenou, v tomto směru si ovšem jako pomůcku vezmeme model osazený 1,5litrovým motorem, neboť v jeho případě je převodovka pokaždé šestistupňová. V kombinaci s pohonem předních kol přitom za takový Duster dáme ve výbavě Arctica 349 900 Kč, čtyřkolka pak vychází na 404 900 Kč.

Výsledných 55 tisíc korun můžeme následně přičíst k sumě, za kterou na dané úrovni pořídíme verzi 1,2 TCe 4x2, a jsme rázem na 384 900 Kč. Na oficiální potvrzení si ovšem musíme počkat, pročež nyní jen dodáme, že onen systém pohonu všech kol počítá se třemi režimy 2WD, Auto a Lock, kdy ve druhých dvou případech dochází k automatickému či stálému přerozdělení výkonu mezi nápravami v poměru 50:50.

Dacia Duster nově zkombinuje benzinový motor 1,2 TCe s pohonem předních kol

Petr Prokopec