Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toyota si zjednodušuje práci s vývojem nových modelů pro Daihatsu. Po sedanu Camry přeznačkovala také své hybridní MPV Prius +.

Vysvětlení toho, co vidíte na obrázku, je poměrně prozaické a legitimní. Koncern Toyota vlastní přes 51 procent akcií společnosti Daihatsu Motor a tím pádem ji řídí a rozhoduje o nových modelech podle vlastního uvážení. Takže pokud Japonci potřebovali mít na domácím trhu ještě jeden Prius+ a pro Daihatsu nutně hledali nové MPV, tímto zabili dvě mouchy jednou ranou.

Jestli bude mít Toyota s tímto receptem úspěch, popravdě dnes můžeme jen hádat - nové Daihatsu Mebius je v prodeji pouze tři dny - každopádně recyklace podobného druhu nejdou ničím neobvyklým ani v jiných koutech světa. A s velkou nevolí se obvykle nesetkávají - pokud jde o dobré auto, příznivci odlišné značky jej snadno přijmou za své. Konec konců jsme neslyšeli mnoho nářků nad kterýmkoli vozem s dvojice Toyota GT 86/Subaru BRZ, zákazníci obou značek jsou asi jedině rádi, že se takové auto v nabídce vůbec vyskytuje.

Pokud vás zajímají vzájemné odlišnosti obout aut, tak prakticky nejsou žádné. Mebius je zcela identický s Priusem+, respektive Priusem α, jak je této Toyotě v Japonsku přezdíváno. Jediným rozdílem je pouze to, že Daihatsu pořídí zákazníci výlučně v pětisedadlovém provedení, zatímco déle vyráběného sourozence lze mít za příplatek s dvojicí sedadel navíc. Nějaká favorizace původního výrobce je v podobných případech ostatně též obvyklá.

Neměnila se ani technika. O pohon předních kol vanu se stará zážehová osmnáctistovka spřažena s elektromotorem o kombinovaném výkonu 136 koní, které dále zpracovává převodovka s plynule měnitelným převodem. Cena Daihatsu Mebius, které jinde než v Japonsku nekoupíte, začínají na částce 2,35 milionu jenů, což v přepočtu dělá poměrně příznivých 466 tisíc korun.

Miro Mihálik