Autoforum

/

Foto: Ferrari

Kdyby jezdil za McLaren, dostane vyhubováno, když ale jezdíte na plechovce od energeťáku, mohou být jeho soukromé automobilové nákupy každému ukradené. A ani fanoušci při pohledu na Maxe za volantem tohoto klenotu nejsou tak příkří jako kdysi.

Slovo „zrada” už z úst zaslepených fanoušků Red Bullu nezaznívá tak hlasitě jako kdysi, když si Max Verstappen koupil své první nového Ferrari. Přesto nejnovější úlovek čtyřnásobného šampiona Formule 1 budí pořádný rozruch. Max Verstappen byl totiž v ulicích Monaka spatřen za volantem svého zbrusu nového Ferrari Daytona SP3. Extrémně vzácný supersport oděný do působivého laku Rosso Magma s elegantním stříbrným pruhem a měděnými koly je i na silnicích přehlídkového mola pro boháče těžko přehlédnutelný.

Jak už padlo, vzývaný nizozemský pilot nákupem u italské konkurence nešokuje poprvé. Už začátkem roku 2023 jsme psali o tom, jak si tehdy ještě „jen” dvojnásobný mistr světa [přebíral u monackého dealera Maranella plug-in hybridní SF90 Stradale s ostřejším paketem Assetto Fiorano. Zdá se, že Max má pro stroje se vzpínajícím se koníkem ve znaku slabost, kterou nijak zvlášť neskrývá. Vzhledem k jeho pohádkovým příjmům z motorsportu a sponzorských smluv je ale pořízení další hračky vlastně jen kapkou v moři.

Přesto nová Daytona SP3 posouvá jeho garáž do vyšší ligy. Na rozdíl od přeplňovaných hybridů totiž sází na čistokrevný, atmosféricky plněný dvanáctiválec o objemu 6,5 litru, který na zadní kola posílá brutálních 829 koní. To je pro jezdce zvyklého na surovou mechaniku dokonalá volba. Navíc jde o skvělou investici - Ferrari vyrobilo pouhých 599 exemplářů. Zatímco původní ceníková cena se pohybovala kolem 50 milionu korun, dnes se hodnota těchto skvostů na aukcích šplhá přes hranici 10 milionů dolarů, tedy v přepočtu přes 230 milionů Kč, což spolehlivě překonává úrok na jakémkoli spořicím účtu.

Co všechno vlastně slavný Nizozemec ve své garáži schovává, zůstává tak trochu zahaleno tajemstvím, protože auta nejen kupuje, ale i průběžně prodává. Víme však, že jeho sbírka v hodnotě stovek milionů korun zahrnovala vedle zmíněných Ferrari také extrémní Aston Martin Valkyrie, okruhový speciál Renault R.S. 01 či Porsche 911 GT3 RS. Kontrastem k těmto monstrům pak zůstává obyčejný žlutý Renault Clio, který dostal od rodičů ještě před osmnáctinami. S novou Daytonou SP3 v garáži je ale jasné, že éra tuctových hatchbacků je minulostí, která už se asi nevrátí. Podívejte se sami na víc níže.

Zdroj: monaco_luxurystyle@Instagram

Jiří Míka