Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Desetitisíce elektrických sporťáků Audi a Porsche musí do servisů kvůli selhávání brzd. Vážnější problém si jde těžko představit
28.6.2024 | Petr Prokopec
Na autě se může pokazit kdeco, těžko si ale představit nepříjemnější problém, než že vám najednou přestanou fungovat brzdy. Přesně to se může stát e-tronu GT a Taycanu kvůli defektním brzdovým hadicím od Valea, skoro všechna auta tak musí do servisů.
U elektrických aut nejsou klasické brzdy potřeba tak často, jako je tomu u vozů se spalovacím pohonem, neboť dokáží intenzivněji brzdit s pomocí elektromotoru. Jejich výkon použitelný pro tuto operaci se ale pohybuje obvykle v řádu stovek kilowattů, zatímco brzdy automobilu obvykle disponují výkonem v řádu tisíců kilowattů. Je tedy jasné, že zejména z vyšších rychlostí či v nepříjemných situacích motorem zdaleka neubrzdíte vše, takže jde o pořád stejně důležitý bezpečností prvek. Tím víc to platí, když elektromobily bývají zásadně těžší než spalovací auta.
O to nepříjemnější u nich selhání brzd tedy může být, je to v podstatě situace, ve které se bezmocně snažíte vyhnout všemu, do čeho byste mohli narazit. Zažili jsme to na okruhu, tedy v relativně bezpečném prostředí, a nakonec vše ubrzdili s pomocí smyku a ruční brzdy díky rozsáhlým únikovým zónám, tento komfort ale na silnici nemáte. A tak brzdy prostě musí fungovat na jedničku, jinak jde doslova o život. U Porsche Taycan a jeho klonu se čtyřmi kruhy jménem Audi e-tron GT ale skutečně selhat mohou.
Automobilka z Zuffenhausenu už loni v červnu začala evidovat stížnosti směřující k předním brzdám, ze kterých začala crčet brzdová kapalina. Záhy pak rozjela vyšetřování. V průběhu září bylo o problému zpraveno také Audi, jehož elektromobil je vpředu osazen stejnými brzdami od společnosti Valeo Powertrain Systems Driveline. V průběhu podzimu pak bylo zjištěno, že v případě brzdových hadic může dojít na jejich nechtěné stlačení. Pokud se něco takového opakuje, může dojít k narušení vrchní ochranné vrstvy. Jakmile je pak ještě poškozena ta vnitřní látková, dochází k úniku kapaliny, což logicky činí brzdy prakticky nefunkčními.
Proč obě automobilky následně čekaly s řešením do letošního léta, je záhadou, ale udělaly to, jak odhalují informace obvykle nejtransparentnější NHTSA (odkazy na konkrétní svolávací akce jsou mezi zdroji článku). Zpět do servisů tedy musí 31 689 Taycanů vyrobených mezi 21. říjnem 2019 a 13. červnem 2024, stejně jako 9 653 e-tronů GT z období od 18. března 2021 do 12. června 2024. Všem budou vyměněny brzdové hadice předních brzd za nové, v případě těch zadních vyšetřování problém neodhalilo.
Vzhledem k nezávislým okruhům obou částí brzdového systému zůstávají zadní brzdy funkční, takže ani v případě problému auto o veškerý brzdný výkon nepřijde a s motorem i zadními brzdami něco ubrzdíte. Přesto bychom neváhali kontaktovat automobilku, pokud vaše auto spadá do zmíněných časových rozmezí. Tedy pokud už to neudělala sama - informace o evropských svolávacích akcích týkajících se těch samých aut nejsou medializovány tak otevřeně jako v USA.



Porsche Taycan... Foto: Porsche
...a Audi e-tron GT musí do servisů kvůli selhávání předních brzd. Je to pochopitelně potenciálně velmi závažný problém. Foto: Porsche, Audi
Zdroj: NHTSA poprvé a podruhé
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nejnovější články
Audi zřejmě vysychá kasa, rozprodávat začalo své historické závodní speciály. Tyto jdou „na porážku” jako první
před hodinouK mání je výjimečně zachovalá italská kráska z dob, kdy jste i v kompaktu mohli mít šestiválec. Nic takového znovu nekoupíte
před 3 hodinamiNěmecké automobilky čeká podle analytiků doba temna. Můžou si za to hlavně samy
před 4 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 6 hodinamiPro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva