Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Igor Ermilin, designér zkrachovalé automobilky Marussia, přichází s vlastním strojem. Jmenuje se Vlk, inspiruje se v Británii a Itálii a má být velmi exkluzivní.

Automobilka Marussia měla sen o tom, že bude vyrábět a prodávat ryze ruská superauta. Vyráběla je a prodávala, prý poslala do světa několik tisíc kusů modelů B1 a B2 a její sebevědomí jen rostlo. Měla vlastní tým ve Formuli 1 a chtěla postavit i limuzínu pro Putina a vlastní BMW X5. Pak ale přišel bankrot, skončil i formulový tým, zaměstnanci odešli, napůl dokončené vozy zůstaly ležet ladem. A co zbylo z Marussie dnes je velmi smutná podívaná.

Jeden z designérů této automobilky, Igor Ermilin, se nicméně nevzdává snu dále vyrábět sportovní auta a prezentoval dvě ilustrace nového vozu. Je nazvaný jednoduše Vlk a má být „perfektní, krásný, rychlý a komfortní” a také kompletně ručně stavěný, jak uvádí Ermilin. Má to být ruský rival vozů značek Koenigsegg a Pagani a má se prodávat ve velmi omezených počtech a za 1 až 2 miliony Eur, tedy 27 - 54 milionů korun.

To jsou velké plány na člověka, který zrovna stál u bankrotu jiné automobilky s podobnými cíli, nicméně nevynášejme předčasné soudy. Ermilin je také poradce prezidenta Ruské automobilové asociace, takže toho o výrobě aut jistě bude vědět spoustu na to, aby se mu podařilo s Vlkem aspoň začít. Jaké ale bude pokračování, je zatím otázkou.

Po stránce techniky toho není moc známo, na fotkách jen vidíme křídlové dveře, nijak neobvyklé ve světě hypersportů. V designu také vidíme, že se příď inspirovala LaFerrari a záď zase trochu McLarenem F1. Je tu dokonce i aktivní zadní křídlo. Co bude vůz pohánět, nevíme, ale když už kombinujeme Italy a Brity, třeba atmosférický desetiválec by nemusel být marný.

Kdy a zda vůbec tento stroj uvidíme na silnicích, je nicméně brzy odhadovat. Obrázky níže jsou pochopitelně „jen” počítačové ilustrace, Igor Ermilin prý teď údajně shání investory. Pokud se najdou dost rychle a budou dost štědří, první funkční prototyp by mohl být hotov během šesti měsíců.

Zdroje: GT Spirit, Car Buzz

Marek Bednář