Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut
21.6.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Mělo to být ruské Ferrari, po úpadku firmy v loňském roce je ale dnes z jejích bývalých výrobních prostor jen ruina.
V posledních letech více než kdy jindy slýcháme o zcela neznámých firmách, které se s z ničeho nic chtějí zapojit mezi výrobce nejlepších sportovních aut světa. Některé i uspějí, však je tu Pagani, které postavilo rychlejší auto než LaFerrari a i s pár stovkami prodaných vozů na kontě se nyní může stěhovat do nové továrny. Je to ale spíše výjimka potvrzující docela jiné pravidlo - podobné neznámé značky obvykle zazáří velkými plány, občas i postaví skutečný skvost, pak ale zamíří do propadliště dějin.
Tento scénář se bohužel otiskl i do osudu ruské firmy Marussia. Postavila nemalé množství sportovních aut, účastnila se i závodů Formule 1, plány ale měla ještě větší. Chystala auto pro prezidenta i vlastní BMW X5, dnes už ale víme, jak to celé dopadlo - firma loni skončila, zaměstnanci se rozprchli a zbytky jejího formulového týmu byly rozprodány v aukci. A je smutnou ironií osudu, že podobně to o něco později dopadlo i s jezdcem jejího týmu F1, Julesem Bianchim.
Vypadalo to přitom nadějně. Marussia byla v roce 2007 založena závodním pilotem Nikolajem Foměnkovem. Ten s pomocí investora Andreje Čeglakova vyvinul dva prototypy sportovních vozů B1 a B2. Oba byly postaveny na stejných šasí s totožnými motory a další technikou, ale odlišným designem. Byly to první ruské supersporty v pravém slova smyslu a říkat si tak mohly právem - při rozměrech 4 635 x 2 680 x 1 100 mm, hmotnosti pouze 1 100 kg a motorech buď 3,5 V6 domácí výroby s výkonem až 268 kW (360 koní) nebo 2,6 V6 turbo od Cosworthu s až 313 kW (450 koní) dokázaly akcelerovat na stovku již za 3,8 sekundy a dosáhnout rychlosti „přes 250 km/h”. Poháněná kola byla pochopitelně zadní, motor uprostřed, převodovka automatická.
Že se ve firmě skrývalo nějaké technické know-how dosvědčuje i její účast ve Formuli 1, třebaže ne nějak zvlášť úspěšná. Do seriálu vstoupila v roce 2010 koupí bývalého týmu Virgin Racing a opustila jej až po svém úpadku v loňském roce, kdy zjevně ztrátovou firmu přestal podporovat hlavní akcionář Andrej Čeglakov. Na trhu vysloveně neúspěšná nebyla, i když se nám oficiální informace o počtu prodaných aut zdají být přehnané - modelu B1 se mělo prodat téměř 3 000 kusů, B2 okolo 500 exemplářů, to vše při ceně kolem 5 milionů Kč v případě každého z nich.
Z fotografií na každý pád vidíme, že firma opravdu fungovala a aut nevyráběla málo a ať už byly prodeje takové nebo jiné, firmě to bohužel na přežití nestačilo. A zbylo z ní to, co vidíte na přiložených fotkách. Nemusíme milovat Rusko a nemusíme milovat Marussii, přesto je pohled na podobné konce automobilek pro nadšence do všeho na čtyřech kolech vždy smutnou podívanou. Tohle je automobilový bankrot v praxi, bohužel...
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 1 - Marussia zbytky lepsi 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 2 - Marussia zbytky lepsi 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 3 - Marussia zbytky lepsi 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 4 - Marussia zbytky lepsi 06](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 5 - Marussia zbytky lepsi 07](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 6 - Marussia zbytky lepsi 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 7 - Marussia zbytky lepsi 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 8 - Marussia zbytky lepsi 08](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 9 - Marussia zbytky lepsi 09](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 10 - Marussia zbytky lepsi 10](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 11 - Marussia zbytky lepsi 12](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 12 - Marussia zbytky lepsi 13](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 13 - Marussia zbytky lepsi 11](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 14 - Marussia zbytky lepsi 14](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Tohle zbylo z Marussie: tak končí sny o výrobě superaut - 15 - Marussia zbytky lepsi 15](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Takhle dopadl sen Marussie o ruském Ferrari. Vidíme už jen rozestavěné zbytky modelů B1 a B2 ponechané na pospas osudu v rozebrané továrně firmy
Takhle to v továrně Marussie vypadalo krátce po jejím úpadku
Část nedokončených aut byla zachráněna, přežívají ale ve vskutku podivných podmínkách
Nemusí se to zdát, ale továrna Marussie auta vyráběla. A opravdu jich nebylo málo
Marussie B1 a B2 měly být velká věc...
...stejně jako účast týmu ve Formuli 1.
I z toho ale zbylo jen torzo, které se rozprodalo v aukci. Pojhled Pohled na jeho zbytky je veselejší jen o málo...
Zdroj: Warnet
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejpomalejší BMW M dneška je současně jedno z těch nejdražších v české nabídce. Je také těžké, ošklivé a nepřekvapivě nechtěné
před 2 hodinamiBugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včeraSrovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024
Nejnovější články
Zisky Stellantisu se mohutně propadají, některé ze slavných značek koncernu to nepřežijí
před hodinouNejpomalejší BMW M dneška je současně jedno z těch nejdražších v české nabídce. Je také těžké, ošklivé a nepřekvapivě nechtěné
před 2 hodinamiOmezovače rychlosti nařízené v EU jsou pro lidi tak otravné, že Korejci museli jinde umožnit jejich rychlé vypnutí
před 3 hodinamiVolvo to přepísklo s přechodem na elektromobily, naříkají dealeři. „Musí to změnit, jinak zemřeme,” říkají
před 5 hodinamiNové Audi A5 v úplném základu je reklamou na to, co všechno jste si nekoupili, patrné je to hlavně uvnitř
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva