Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol

Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol

20.8.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

Desetiválec Viperu svými 645 koňmi nestačí na nové Hellcaty. Značka jej údajně chce dostat zpět na špici potravního řetězce. Výsledek by mohl být až 800 koní.

Dodge Viper v poslední době rozhodně netrhá prodejní rekordy, automobilka dokonce několikrát zastavovala výrobu, protože měla přeplněné sklady - jakkoliv je výroba superauta na sklad nápad přinejmenším zvláštní, v Americe jde i v těchto sférách o běžnou praxi. Pro modelový rok 2015 dostal 8,4litrový desetiválec Viperu špetku síly navíc, to ale jeho tristní odbyt nezachrání.

S příchodem citelně levnějších a o nejméně 50 koní silnějších „pekelných koček, tedy Chargeru a Challengeru SRT Hellcat hrozí, že zájem o Viper bude ještě menší. Někteří se ptali, zda Dodge hodlá namontovat 6,2litrový kompresorový osmiválec Hellcat i pod dlouhou kapotu Viperu, to ale prý není fyzicky možné - nevejde se tam ani na výšku, ani na šířku.

Poměrem výkonu ku hmotnosti je Viper pochopitelně stále nejlepší, ale to asi nestačí. Dodge tak hledá způsoby, jak ho dostat zpátky na vrchol potravního řetězce i v případě samotného výkonu. Pod kapotu se mu tak možná nastěhuje kompresor, který by mohl z 8,4 litru objemu dostat okolo osmi stovek koní. Tedy, samozřejmě, pokud to zvládnou vnitřnosti motoru a pohonné ústrojí. Tento desetiválec je totiž evolucí osmilitru, který se objevil v prvním Viperu, a stále se drží například dvouventilové techniky.

Převodovka Tremec TR6060, která pracuje ve Viperu a s úpravami i v Hellcatech, zvládne okolo 885 Nm točivého momentu - není tedy náhoda, že Hellcat V8 má maximum právě těsně pod touto hodnotou. Silnější Tremec TR9008 podle Allparu zvládne asi 910 Nm. Pro instalaci ještě odolnějších převodovek by se musela upravovat karoserie Viperu. Jak to tedy dopadne, se zatím nechme překvapit. A doufejme, že Viper neztratí svou jedinečnost... a že bude i po změnách k mání i s atmosférickým motorem.

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 1 - 2014 srt viper ta 01

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 2 - 2014 srt viper ta 02

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 3 - 2014 srt viper ta 03

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 4 - 2014 srt viper ta 04

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 5 - 2014 srt viper ta 05

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 6 - 2014 srt viper ta 06

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 7 - 2014 srt viper ta 07

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 8 - 2014 srt viper ta 08

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 9 - 2014 srt viper ta 09

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 10 - 2014 srt viper ta 10

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 11 - 2014 srt viper ta 11

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 12 - 2014 srt viper ta 12

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 13 - 2014 srt viper ta 13

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 14 - 2014 srt viper ta 14

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 15 - 2014 srt viper ta 15

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 16 - 2014 srt viper ta 16

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 17 - 2014 srt viper ta 17

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 18 - 2014 srt viper ta 18

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 19 - 2014 srt viper ta 19

Dodge Viper prý dostane kompresor, má jej dostat zpět na vrchol - 20 - 2014 srt viper ta 20

Dodge Viper možná dostane kompresor, který by mohl znamenat výkon až k osmi stovkám koní

Zdroj: Allpar

Marek Bednář

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum