Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Faceliftovaný VW Golf dostal též nový základ a čtyřkolku, známe i první ceny
23.12.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Odhalení inovovaného eRka s výkonem přes 300 koní provází také doplnění nabídky o dvě skromnější verze. Ovšem stále s neskromnými cenami.
Se včerejším představením faceliftovaného Volkswagenu Golf R německá automobilka vypustila do světa také zmínky o dvou nových variantách, které se staví na poněkud opačné spektrum nabídky. Jejím základem se totiž stejně jako u Škody Octavia stává hatchback osazený litrovým tříválcem o výkonu 85 koní a točivém momentu 175 Nm. Na domácím trhu zákazníci tento model mohou již objednávat, přičemž ceny startují na 17 850 Eur (cca 482 500 Kč).
Tuzemská cena nejspíše bude o trochu nižší, nicméně i tak je třeba počítat se stále vyšším sebevědomím koncernu. Patrné je to ostatně při pohledu na silnější provedení tohoto motoru, které dává k dobru 110 koní a 200 Nm. Na úrovni Trendline za něj totiž budete platit 19 625 Eur (530 500 Kč). Stále je přitom třeba mít na paměti, že si pořizujete třídvířko s tříválcem a patnáctipalcovými ocelovými koly.
Dále Volkswagen rozšiřuje nabídku o dvoulitrový turbodiesel se 150 koňmi, který je možné spárovat se systémem 4Motion. V takovém případě ovšem již musíte zamířit na vyšší úroveň výbavy Comfortline, kde se standardem stávají třeba 16palcová litá kola. Cena však u třídvířka narůstá na 29 600 Eur (800 100 Kč), u kombi Variant pak na 30 750 Eur (831 200 Kč).
Jak jsme uvedli výše, české ceny budou dozajista nižší, nicméně i tak neskromné. Pitvat je ale budeme až ve chvíli, kdy faceliftovaný Golf na tuzemský trh dorazí. Překvapivě však u toho i nadále nebude zcela nový motor 1,5 TSI Evo, ačkoliv jej původní tisková zpráva zmiňovala. Ten dorazí do prodeje až později, místo něj je zatím v prodeji jen dobře známý 1,4 TSI.



Faceliftovaný Volkswagen Golf již má první ceny. S paketem R Line a motory 1,0 TSI či 2,0 TDI 4Motion počítá, zcela nové provedení 1,5 TSI Evo však zatím v nabídce chybí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Peugeot ohromil reklamou plnou koček. A vyhrál si s ní. Jenže málokdo si pamatuje, co vlastně propaguje
včera
Novému brutálnímu Mustangu GTD se postavily obě generace superdrahého Fordu GT, dodnes toho litují
19.1.2026
Asi jen v souboji Bugatti s Koenigseggem je možné, aby ve sprintu jedno auto proletělo kolem druhého ve 300 km/h
18.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Lada Niva je skutečně nesmrtelná. Další modernizace jí nadělí světla ve stylu Mercedesu i nový motor
před hodinou
Nové německé dotace na elektromobily jsou zničující, varuje expert. Příjemci si je zaplatí sami, ostatní na nich prodělají o to víc
před 3 hodinami
Pokud se do Chargeru vrátí osmiválec, může jít jen o jediný motor, láká šéf na dějinný obrat
před 4 hodinami
Volvo se dál pokouší o elektrickou budoucnost „bez jakýchkoli kdyby a ale”, jeho novinka ale zase slibuje víc, než může
před 6 hodinami
Údajně hotové „revoluční” baterie s tuhým elektrolytem jsou podvod, říká expert. „Každý se základní znalostí technologie to ví,” říká
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
