Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud byste se divili, že Ferrari v době, kdy je Lauda spojen s formulovou stájí Mercedesu, vytváří 458 nesoucí jeho jméno, vězte, že není určena pro něj.

Bylo by asi vážně trochu podivné, kdyby momentě, kdy Mercedes vyrábí auta jako SLS AMG Black Series, která umí být rychlejší než lecjaká Ferrari a zároveň jeho formulovou stáj vede Niki Lauda (pravda formálně, ale v minulosti jiné stáje vedl i fakticky), jezdil tento slavný rakouský pilot ve voze značky Ferrari. Trochu nás tedy zarazilo, když jsme spatřili avízo italské automobilky resp. jeho divize Tailor-Made představující zvláštní verzi modelu 458 Italia nesoucí přídomek Lauda. Jenže v tomto případě je vše trochu jinak, než se na první pohled může zdát.

Nejde přímo o projekt z hlavy Ferrari a stejně tak nejde o vůz stvořený na míru požadavkům Nikiho Laudy třeba ve stylu SP 12 EC pro Erica Claptona. Jedná se prostě jen o zvláštní verzi jinak dobře známého auta vytvořenou z popudu nejmenovaného zákazníka, kterým sám Lauda není. I tak se může jevit podivným dělat jakékoli haló kolem jména člověka, který vede či „vede” konkurenční stáj, ale neměli bychom zapomínat na jedno - Rakušan pro Ferrari získal dva důležité tituly mistra světa F1 a na to v Itálii jistě nemají důvod zapomínat.

Tento rébus a jeho výše zmíněné rozřešení je ale nakonec na celé 458 Lauda tím nejzajímavějším. Auto samo je totiž jinak jen odlišně „zmalovanou” Italií, což jsou jistě projekty, které u Ferrari Tailor Made dělají nejraději (nejméně práce, nejvíce peněz...). Zákazník prý po takovém autě zatoužil po shlédnutí filmu Rush, a tak nepřekvapí, že vůz je oděn do barev odpovídajících formulovým speciálům Ferrari ze sedmdesátých let.

Nejpatrnější je to na červeno-bílém zbarvení karoserie, které na střeše doplňuje italská trikolóra. Nepřehlédnutelné jsou také zlaté disky kol, uvnitř se pak opakuje znovu hlavně „italský motiv”, ostatně co jiného by bylo možné s interiérem se zachováním funkčnosti 458 provést. Technika vozu zůstává nedotčena, nakonec její posun kamsi o 40 let zpět do minulosti by zákazníka asi nepotěšil.

Pochopitelně netušíme, jak moc takto vyparáděná 458 zákazníka stála, zařazujeme si ji ale do kolonky „ne až tak zvláštní”. Kdybyste však nyní nebo kdykoli v budoucnu tápali, co to je 458 Lauda, vězte, že jde o toto - jakousi „zákaznickou poctu” umu jednoho nepochybně skvělého rakouského řidiče...

Petr Miler