Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ferrari 458 Speciale A: nejvíce aerodynamický otevřený koník je konečně venku
25.9.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový roadster z Maranella dostal do vínku 605 koní a 1 340 kg hmotnosti, stovku tak snadno pokoří za 3 sekundy a na dvoustovku se rozjede za 9,5 s.
O příchodu otevřené verze Ferrari 458 Speciale mluvíme již delší dobu, přičemž v posledních dnech začaly na světlo světa vylézat první neoficiální fotografie. K těm se zároveň přidaly i spekulace o názvu, neboť ve hře byl tradiční Spider i ne zrovna libozvučné označení VS (Versione Speciale). Značka z Maranella však nakonec nesáhla ani po té, ani po oné možnosti. Místo toho zalovila v nedávné historii, ze které vylovila označení Aperta.
Tímto přídomkem se již mohlo honosit Ferrari 599, respektive jeho otevřená verze s motorem z GTO. Ta vznikla v počtu pouhých 80 exemplářů, což pro celý svět rozhodně není mnoho. Tak „omezené“ ovšem nové Ferrari nebude, i když o regulérní model rovněž nepůjde. K dispozici totiž bude 499 kusů, přičemž se dá předpokládat, že většina (pokud ne všechny) již má svého majitele.
U samotného názvu ale ještě chvíli zůstaneme, neboť celý přídomek Aperta (v překladu otevřený) se v označení novinky neobjeví. Místo toho Ferrari sáhlo po zkratce „A“, což by mohlo souviset s onou širší dostupností. Kompletní označení tak evidentně bude vyhrazeno jen extrémně limitovaným sériím či zakázkovým kreacím, ke kterým patří také zlaté Ferrari P540 Superfast Aperta.
Tím bychom ale dané problematice mohli učinit zadost, svou pozornost tedy můžeme věnovat také zbytku vozu. Mechanika nás ale překvapí stěží, neboť jde o stejný hardware, jakým disponuje také kupé. Osmiválec o 4,5litrovém objemu tak opětovně produkuje 605 koní v 9 000 otáčkách, zatímco točivý moment 540 Nm se dostává ke slovu při 6 000 ot./min.
V rámci jízdní dynamiky otevřená verze zvládne sprint na stovku za stejné 3 sekundy jako kupé, při akceleraci na dvoustovku však již lehce zaostává (9,5 s versus 9,1 s). Na firemním okruhu Fiorano však tento nedostatek evidentně nevadí, neboť Ferrari 458 Speciale A jej obkrouží rovněž za 1 minutu 23 sekund a 5 desetin.
Tento výkon je o to působivější, když se zadíváme na hmotnost. S ohledem na přidané výztuže, jež kompenzují ztrátu tuhosti karoserie způsobenou hliníkovou sklápěcí střechou, totiž roadster váží 1 340 kg, tedy o padesát kilogramů více než kupé. Zmínit bychom přitom měli, že Ferrari uvádí suchou hmotnost.
Od mechaniky se můžeme přesunout k vizuálu, který počítá s trojvrstvým žlutým lakem, modrobílým „rychlým“ pruhem a pětipaprskovými kovanými koly Grigio Corsa. Stejně jako u kupé Ferrari zapracovalo hlavně na snížení odporu vzduchu, pročež není divu, že jde o nejaerodynamičtější roadster v historii značky.
Opomenout pak nesmíme ani interiér, kterému dominují zejména karbonové panely z modře zbarvených uhlíkových vláken. Nově navržená pak byla i sportovní sedadla potažená Alcantarou, které zdobí kontrastní švy a technické vlákno. Tím ale tisková zpráva končí, zbytek se dozvíme v Paříži.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.
Ferrari 458 Speciale A dostane hliníkovou střechu, kterou složí za 14 sekund. Stovku přitom navzdory vyšší hmotnosti zvládne za 3 sekundy jako kupé
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 9 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejčtenější články
- Toyota ukázala nové řešení, které má zachránit spalovací motory, vzduch od CO2 dokonce čistí
28.2.2024 - Ruská Volha se skutečně vrátí, toto bude její první nový model
28.2.2024 - Red Bull vyvinul nejrychlejší kamerový dron světa pro úchvatné letecké záběry F1, jen ten stačí Maxi Verstappenovi
28.2.2024 - Dacia si dál nechává od elektrifikace odstup, Sandero nebude ani trochu elektrické, dokud nebude muset
28.2.2024 - A hned je bezpečno: Nový skrytý radar „vydělal” během prvních 11 dnů provozu přes 2,5 milionu Kč
28.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva