Autoforum

/

Foto: Ford

Modrý ovál na elektromobilech prodělává kalhoty, jen letos má jíti skoro o 100 miliard Kč. Jejich prodeje přesto neodpovídají očekáváním. Zdražení pak situaci stěží zlepší, nechtěná auta budou zákazníky odrazovat jen víc.

Dost by mne zajímalo, zda je součástí náboru pracovních sil u Fordu také lobotomie. Soudě dle přešlapů spojených s elektrickým pick-upem F-150 Lightning to tak ale vypadá. Manažeři modrého oválu totiž soustavně tápou a dělají jeden chybný krok za druhým. Momentálně přišli s dalším takovým - ceny vozu totiž znovu posílají nahoru, i když o Lightning zřetelně není zájem a na skladě se kupí desítky tisíc neprodaných aut.

Když automobilka toto provedení v roce 2021 představila, slíbila, že základní varianta Pro bude startovat pod 40 tisíci dolary. Ještě loni se pak zdálo, že Ford svému závazku hodlá dostát, neboť svou novinku začal skutečně nabízet za 39 975 USD (cca 938 tisíc Kč). Jenže tak tomu bylo jen pár týdnů, následně totiž automobilka přikročila ke zdražování. To se navíc odehrálo v několika kolech, letos na jaře tak ona základní verze startovala okolo 60 tisíc dolarů (asi 1 408 000 Kč).

Něco takového pochopitelně zájemce odradilo, oněch 200 tisíc rezervací, po kterých Ford objednávkové knihy dočasně zaklapnul, totiž bylo spojeno s původní cenovou politikou. Lidé tak začali svůj zájem tlumit. A zjevně velmi razantně, neboť již na počátku léta modrý ovál přispěchal se slevami ve výši až 10 tisíc dolarů (cca 235 tisíc Kč). To ovšem klientelu již zpátky do showroomů nenahnalo, Ford tak nově začal přisuzovat větší priority hybridizaci, která Američany až tak moc neodrazuje.

V souladu s tím značka učinila aktuální krok, který by pomalu mohl představovat tečku za dosavadními elektrickými snahami. F-150 Lightning totiž pro změnu znovu zdražil, načež je základní provedení Pro k mání od 52 090 USD (1 222 000 Kč). Oproti modelovému roku 2023 je tedy třeba platit navíc 2 095 dolarů (49 tisíc Kč), a to bez jakéhokoliv zjevného benefitu. Nemění se totiž ani velikost baterií, ani pohonné jednotky. A víceméně identická je také skladba výbavy.

Ještě více se však Ford snaží zájemce odradit u výše položených stupňů, neboť úroveň XLT je nově k mání od 59 590 dolarů (1 398 000 Kč), což představuje zdražení o více než 2 500 USD (59 tisíc Kč). Lariat pak stojí dokonce 79 590 USD (1 867 000 Kč), tedy o 9 595 dolarů (225 tisíc Kč) více než dosud. Za kolik pak bude k dispozici vrcholné provedení Platinum, není známo. Dosud si ale zákazníci museli připravit 91 995 USD (2 158 000 Kč), nově tak možná překročí hranici 100 tisíc dolarů (2 346 000 Kč).

Ford kromě toho ještě přihodil do placu nový stupeň Flash usazený mezi úrovněmi XLT a Lariat, ovšem s tím při ceně 72 090 USD (1 691 100 Kč) asi stěží někoho ohromí. Je tedy prakticky jisté, že říjnová odstávka výroby, která byla zapříčiněna velkými skladovými zásobami a absencí koupěchtivých zákazníků, nebyla poslední. Ještě na počátku roku přitom automobilka tvrdila, že oproti loňsku zvedne produkci tohoto svého klíčového elektromobilu na trojnásobek.

Zdroj: Ford

Petr Prokopec