Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čínská automobilka Geely pracuje na své budoucí vlajkové lodi s masivní podporou know-how značky Volvo a za účasti její bývalého šéfdesignéra.

Ne že by jiné čínské automobilky ve své snaze napodobovat konkurenci ze zbytku světa zaostávaly, šanghajský koncept Geely KC však působí více evropsky, než kterýkoli jiný vůz domácí značky na výstavě. A dokonce by se dalo říci, že vypadá poměrně hezky a možná i trochu starosvětsky. Že by se Číňané konečně naučili kreslit auta?

To sice ne, ale ani se to učit nepotřebují. Geely si prostě kromě dividend „vzalo“ od své švédské dcery také bývalého šéfa designového oddělení značky Volvo Petera Horburyho a aby se mu pracovalo skoro jako doma, při přestupu loni v listopadu dostal k dispozici platformu limuzíny S80.

Výsledkem je sedan připomínající linií své střechy liftback Audi A7, u Geely se však otevírá pouze víko kufru a nikoli i zadní okno. Číňané nám pod přední kapotu nahlédnout nedovolili, v šanghajském zákulisí se nicméně podle britského týdeníku Autocar mluví o tom, že vůz může být poháněný atmosférickým anebo turbodmychadlem přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem z vývoje Geely.

V případě 4 960 mm dlouhého modelu KC s rozvorem 2 880 mm se mluví také o možnosti, že dostane hybridní techniku nebo alespoň některé její komponenty od Volva, v tomto již ale poněkud předbíháme.

Z oficiálních zdrojů detaily o možné výrobě nezazněly, Autocar ale opět na základě svých zdrojů předjímá, že čínský konkurent Test BMW řady 5, Audi A6/A7 a Mercedesu třídy E by se mohl pod jménem Geely Emgrand EC9 začít prodávat už v roce 2015.

Koncept EC stojí na platformě Volva S80, motory by měly pro změnu pocházet z vývoje Geely

Zdroj: Autocar, Autoblog.nl

Miro Mihálik