Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda City 2015: nová generace představena, na český trh se zřejmě nevrátí
26.11.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ videa) Japonský sedan se pyšní novou karoserií i o něco většími rozměry. Pod kapotou pak najdeme i diesel o výkonu 100 koní.
Honda City byla svého času k dostání i na tuzemském trhu. Jelikož však Češi věnovali několikanásobně větší pozornost konkurenčnímu Renaultu Thalia nebo Dacii Logan, došlo před dvěma roky k nevyhnutelnému - japonská automobilka doprodala skladové zásoby a nové již nenavezla. Dá se tedy očekávat, že zavádět zde nebude ani zcela novou generaci (v rámci sedanu čtvrtá, celkově již šestá), která byla aktuálně představena v indickém Novém Dillí.
Japonský sedan se přitom v rámci rozměrů až tak nezměnil. Na délku totiž i nadále měří 4 400 mm a na šířku 1 695 mm. Výška ovšem narostla o 10 mm na 1 495 mm, zatímco rozvor se protáhnul dokonce o 50 mm na 2 600 mm. V kabině tak City nabízí o poznání více místa než dříve, k čemuž se přidává i avizované jistější chování z pohledu řidiče, které má pramenit z rozšířeného rozchodu kol.
Kromě toho mohou indičtí řidiči (v prvé fázi bude nové City k mání pouze na tomto trhu, posléze se ale má rozšířit do 60 zemí světa) spoléhat na zcela nový diesel 1,5 DOHC i-DTEC, který byl vyvinut speciálně pro jejich účely. Tedy tak alespoň hovoří tiskové prohlášení, z praxe ovšem víme, že daných 100 koní a 200 Nm mohou již delší dobu okusit také majitelé Hondy Amaze.
Vyjma této pohonné jednotky bude k mání ještě 1,5litrový benzinový čtyřválec, u kterého jsme až dosud mohli evidovat 118 koní. Honda však agregát pro novou generaci lehce upravila, díky čemuž prý nově nabídne lepší rovnováhu mezi jízdní dynamikou a spotřebou. Oficiální parametry však chybí, představit si tak pod tímto prohlášením můžeme cokoliv.
Představení nového City tak můžeme uzavřít zmínkou o designu, který je zjevně jen umírněou evolucí toho předchozího. Mezi hlavní změny ovšem patří agresivnější nárazníky, odlišná světla, jiná litá kola a nahrazení nevzhledného biče anténou v podobě žraločí ploutve. Jestli je vám tento styl po chuti, zvažte sami...
Nová generace Hondy City sází hlavně na novou techniku. Delší je tedy rozvor a v motorovém prostoru nechybí dieselový motor. Designové změny jsou ovšem pouze evoluční
Zdroj: Honda, živé foto: Indian Autos Blog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
29.3.2024 - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
29.3.2024 - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
29.3.2024 - Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
29.3.2024 - VW up! se vrátil ze záhrobí. Tohle je Geparda a není to aprílový žert, zadní kola nemá jen naoko
29.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva