Autoforum

/

Japonský hot hatch o výkonu 310 koní startuje v Německu na sumě 932 500 Kč, na českém trhu ale zřejmě bude o více než 150 tisíc korun levnější.

Nová generace Hondy Civic Type-R se i díky rekordnímu obkroužení Severní smyčky stala velmi lákavým zbožím. Do prodeje sice dorazí až v létě, to ovšem nebrání řadě lokálních poboček ve sběru objednávek. Kupříkladu v takové Velké Británii je tak ostrý japonský hatchback již vyprodán, aniž by přitom klientela vůbec znala ceny. Ty mají aktuálně k dispozici zákazníci v Německu, pročež se dá u našich západních sousedů očekávat obdobná situace jako v ostrovním království. Type-R totiž kupříkladu vůči verzi osazené 1,8litrovým motorem o výkonu 142 koní, pětistupňovým automatem a výbavou Executive není vůbec drahý.

První cena ostré verze, která do vínku dostala přeplňovaný dvoulitr naladěný na 310 koní a 400 Nm, činí na německém trhu 34 000 Eur, tedy v přepočtu nějakých 932 500 Kč. Ani to není enormní suma s ohledem na onen rekord či jízdní dynamiku, která počítá se zrychlením z klidu na stovku za 5,7 sekundy a nejvyšší rychlostí 270 km/h. V českých luzích a hájích ale nejspíše bude ještě citelně nižší.

K danému odhadu se můžeme dopracovat porovnáním tuzemské a německé ceny výše zmíněného modelu osazeného jedna-osmou. Ten v nejvyšší výbavě vychází na 30 290 EUR (831 000 Kč), resp. na 656 900 Kč. Máme tu tedy rozdíl, který bychom mohli projevit do částky vyžadované u našich sousedů za model Type-R, kterým se dostáváme na sumu přibližně 760 000 Kč.

K prakticky stejnému výsledku se pak dostáváme ve chvíli, kdy k české ceně verze 1,8 AT přičteme rozdíl, který panuje v Německu mezi ní a vrcholnou Hondou Civic Type-R, tedy nějaké čtyři tisíce euro (110 tisíc korun). Tím samozřejmě netvrdíme, že s cenou okolo 760 000 Kč můžete stoprocentně počítat, nejspíše ovšem bude na tuzemském trhu nastavena přinejmenším podobně, pod hranicí 800 tisíc Kč snad jistě.

Kromě již zmíněné jízdní dynamiky a dvoulitrového motoru přitom v základu můžete počítat se šestistupňovou manuální převodovkou, 19palcovými litými koly, specifickým podvozkem, zadními parkovacími senzory, všemi okny v elektrice, sportovním sedadly nebo duální automatickou klimatizací. Mimo to pak dorazí i audio systém s přehrávačem CD a MP3.

Kromě základního provedení bude k dispozici také varianta GT, která dále přihazuje adaptivní tempomat, autonomní brzdy, systém monitoringu jízdních pruhů a slepých úhlů, navigaci, přední parkovací senzory, zpětnou kameru nebo prémiovou audio aparaturu o výkonu 320 wattů a navigaci. Stát vás ovšem bude 36 500 Eur (1 001 000 Kč), v ČR pak nejspíše okolo 830 000 Kč.

Petr Prokopec