Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejský hatchback dostal ochranné plasty a výraznější světlou výšku. K mání bude i mimo domácí trh, příchod do Evropy však oficiálně potvrzen nebyl.

Na počátku letošního ledna pronikly na světlo světa první snímky maskovaného Hyundai i20, jež se oproti standardnímu hatchbacku pyšnilo několika prvky navíc. I přes ochrannou kamufláž jsme mohli zaregistrovat zejména černě lakované plasty ve spodní části karoserie, které naznačovaly, že korejská značka nemá v plánu pouze jízdu po zpevněném asfaltu, ale i mimo něj. To by ovšem nebylo až takové překvapení, neboť v minulosti jsme tu měli třeba model ix20 Cross, tedy MPV stojící na stejném základu jako i20, ovšem obdařené právě „terénními“ finesami.

Novinka se ovšem již obejde bez prostředníka i bez označení Cross. Zmiňované černé plasty přihazuje rovnou „na hrb“ standardnímu hatchbacku a říká si Active. Kromě toho tu následně máme ještě stříbrně lakované ochranné pláty vpředu, vzadu i na bocích, přičemž ve stejném odstínu jsou vyvedeny také střešní ližiny. Pozměnily se i samotné nárazníky, ve kterých najdeme velkorysé mlhovky, a modifikacím nebyly ušetřeny ani samotné světlomety.

Dále tu máme světlou výšku, která vůči dárcovskému vozu patřičně narostla. Mimo to Hyundai poladilo i samotné zavěšení kol, pročež byste se v terénu neměli bát jejich upadnutí či třeba utržení výfuku. Detaily ale bohužel momentálně nejsou známy. Stejně tak ostatně není jisté, zda se verze i20 Active (či Cross, v Evropě může automobilka zůstat věrná původnímu označení) dostane k nám.

S ohledem na současnou popularitu podobně laděných i na Starém kontinentu s tím ale lze snad i počítat - Hyundai by v opačném případě bylo jen samo proti sobě. Nezměněna by přitom měla zůstat nabídka pohonných jednotek, která v Indii počítá s 1,2litrovým benzinovým motorem o výkonu 83 koní a 1,4litrovém dieselu, který produkuje koní 90 a jehož točivý moment 220 Nm je k dispozici v pásmu 1 500 až 2 750 otáček.

Více bychom se měli dozvědět v průběhu příštího měsíce, kdy Hyundai i20 Active vyrazí za indickými zákazníky. Na kdy je ovšem plánován export a zda je Evropa skutečně mezi vybranými destinacmi, či zda si bude muset počkat na vlastní unikátní verzi, to je prozatím ve hvězdách.

Zdroj: Indian Autos Blog

Petr Prokopec