Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Infiniti FX50S Sebastian Vettel: 200 k víře, 300 jen na papíře
14.9.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(živé foto) Infiniti dále trvá na tom, že se svým dvoutunovým SUV s cejchem mistra světa F1 zvládne 300 km/h. Nějak to ale nevychází.
Počítejte s námi. Sériové Infiniti FX50S vydoluje za svého atmosférického pětilitrového osmiválce 390 koní. Hmotnost vozu činí 2 095 kg. To dělá nějakých 186 koní na tunu a stačí na stovku za 5,8 s a též maximální rychlost (Infiniti uvádí, že elektronicky limitovaných) 250 km/h.
A teď si shrňme, jak chce Infiniti vydolovat dalších alespoň 50 km/h. Přitvrzený podvozek speciálního konceptu FX50S Sebastian Vettel má o 20 mm sníženou světlou výšku a na karoserii pár karbonových aerodynamických doplňků. Ty obvykle aerodynamický odpor zvyšují, ale budeme věřit Infiniti, které tvrdí, že se jim ho povedlo snížit o pět procent při současném zlepšení koeficientu vztlaku o třicet procent. To jsou hodně slušná čísla, dosažená prý i takovou péčí o detaily, jako byla změna tvaru vnějších zpětných zrcátek.
Nyní k mechanickým úpravám. Hmotnost vozu se povedlo srazit o 46 kg na celkových 2 049 kg. Výkon motoru V8 má podle tvrzení Infiniti „spoustu výkonu na to, aby se dostalo za uměle omezenou rychlost, ale přesto byl zajištěn další výkon, aby FX dosáhlo 300 km/h“. Ten další výkon představuje - a teď byste se měli něčeho podržet - rovných 30 (slovem třicet) koní. Může za to úprava výfukového potrubí a přeprogramování řídicí jednotky. Ve výsledku tu tedy máme pořád dvoutunový vůz se 420 koni, jehož výkonová hmotnost se zlepšila na 205 koní na tunu a akceleruje na stovku za 5,6 s.
Pro lepší ilustraci bychom si mohli uvést nějaký příklad ke srovnání. Nové Porsche 911 typ 991 má ve verzi Carrera S má o něco menší motor i výkon, dává maximálně 400 koní, což je oproti zvettelovanému SUV o 20 koní méně. Odpor vzduchu bude ale nesrovnatelně menší, ani ne tak kvůli nižšímu koeficientu, ale hlavně kvůli výrazně subtilnější stavbě a tedy i menší čelní ploše. Přesto se příliš daleko za hranici 300 km/h nepodívá, když ve spojení se sedmistupňovou manuální převodovkou (asi trochu účinnější než automat Infiniti) dosáhne „jen“ 304 km/h. Navíc potřebuje oproti slabší Carreře s 350 koňmi plných 50 hřebců na to, aby místo 289 zvládla 304 km/h.
Podle Infiniti je to ale zřejmě mrhání výkonem, tomu stačí 420 koní na pokoření třístovky v autě nikoli nepodobném letící cihle. Navíc pouhých 30 koní navíc, aby z auta, které se tak tak šplhá k omezené maximálce na 250 km/h, udělalo letadlo drtící rychlost 300 km/h s ledovým klidem.
Pokud bychom tady měli tuningovou firmu s ambicí zaujmout za každou cenu, její počin by sice vyvolával úsměvy, ale byl by celkem pochopitelný. Ale renomovaná značka, navíc zastřešující se jménem a výroky mistra světa ve formuli 1... Možná nejsem sám, kdo by se na to ohýbání fyzikálních zákonů v praxi rád podíval.
Tip: Projděte si také další novinky letošního frankfurtského autosalonu.

























Infiniti má v plánu předvést s modelem FX50S Sebastian Vettel velký zázrak, ve Frankfurtu to ale na Ježíše na kolech nevypadalo






















Infiniti FX50S Sebastian Vettel na studiových snímcích
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Dokáže se nejlepší sportovní sedan dneška vyrovnat osmiválcovým „hrdinům minulosti”? Slavný novinář má smutnou odpověď
11.11.2025
Švédové si vzali zpátky rekord legendárního okruhu, i když své auto museli kvůli „mosteckému syndromu” osadit tímto nesmyslem
10.11.2025
„Bugatti pro chudé” si ve sprintu s otočkou namazalo na chleba veškerou konkurenci, i když s ním nikdo neměl odvahu soutěžit
8.11.2025
Nové na MotoForum.cz
- Finále šampionátu se koná tradičně ve Valencii včera 15:00
- Albert Arenas míří do šampionátu MS-Supersport včera 10:00
- Senzace: Jonathan Rea (38) se vrací k Hondě 11.11.2025
- MotoGP, skandál v paddocku s Marcosem Ramirezem 11.11.2025
- Skvělý rok bratří Marquezových 10.11.2025
Nejnovější články
Další test říká, že klíčové nové Audi je tak mizerné, že horší než jeho předchůdce je úplně ve všem
před 29 minutami
Toyota chce z nového dvoulitru dostat až 400 koní v době, kdy ostatní s takovými motory končí, ukázala ho v akci
včera
Elektrický Renault Mégane je takový propadák, že mu Francouzi znovu vrátí spalovací motor
včera
Už i Tesla má problém s váznoucími prodeji, a tak začala svá auta levně pronajímat komukoli
včera
Nezájem nutí Audi dál měnit plány. Jeho poslední elektrické modely někde ani „nebudou uvedeny na trh”
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 11.12. 19:55 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 11.12. 11:49 - pavproch
- Cyklistické vlákno 11.11. 12:11 - M.Z.
- Veřejné, neveřejné i sdílené rampy a garáže 11.11. 09:31 - Předseda
- Cena servisu 11.10. 21:01 - Brus
- Onboard videa 11.09. 14:10 - brnenska.odchytova
- Rychlodotazy 11.08. 23:43 - rutak11
- Má někdo zkušenost s nákupem ojetého auta z Německa přes malého dovozce? 11.08. 12:31 - jerry
