Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Dosud interní dokument Fordu varuje před opomíjenou bolístkou elektrických aut
20.11.2020 | Petr Prokopec
Není úplně obvyklé, aby automobilka byť interně varovala před podobnými negativy, v případě Mustangu Mach-E ale Ford uvažuje jen realisticky. Jeho hodnota má totiž rychle klesat.
Pokud si dnes koupíte nové auto, přičemž na mysli samozřejmě máme něco obyčejného, nikoli limitované edice za desítky či dokonce stovky milionů korun, pak hned po vyjetí od dealera klesá jeho cena oproti té ceníkové asi o 15 procent. Není to nutně skutečný pokles hodnoty, tento posun spíše zohledňuje fakt, že za ceníkové ceny nová auta skoro nikdo nekupuje, ale na první pohled to působí právě takto.
Každý další rok používání se pak hodnota vozu snižuje v průměru o 10 procent, a tak auto po třech používání v průměru ztratí okolo 45 procent své původní ceny. Není to pochopitelně nic příjemného, nicméně na druhou stranu se můžete utěšovat tím, že může být ještě hůř. Ještě většímu poklesu hodnoty jsou totiž vystavena elektrická auta.
Je to vzhledem k omezené historii těchto vozů v rukou širšího spektra zákazníků málo zmiňovaná bolístka, ale je to zkrátka fakt, který vyplývá z dříve probíraného, a to nejednou. Akumulátory elektromobilů mají omezenou životnost, která je mnohem kratší, než je životnost podobně významných a drahých komponentů konvenčních aut.
Baterky vydrží okolo 8 let a stojí tolik, že kdybyste je po této době měli vyměnit, zaplatíte podstatnou část ceny nového vozu. Je to jako u akumulátorů do notebooků - prostě se v jednu chvíli ocitnete ve stejné pozici, jako nedávno probíraný majitel Nissanu Leaf a budete stát před rozhodnutím, jestli za statisíce koupit nový akumulátor do jinak 8 let starého auta, nebo vzít o relativně málo peněz víc a koupit si úplně nový vůz i s novým akumulátorem. Je nabíledni, že spousta lidí dá přednost druhé možnosti, ze 8 let starého elektromobilu se stane prakticky neprodejné zboží. A na ceně už čtyřletého auta bude tato vidina znát.
Proto - s výjimkou Tesel, protože Tesla a také kvůli nulovým slevám oproti ceníkovým cenám - se elektrická auta potýkají po čtyřech letech s citelně výraznějším poklesem. Připomíná to interní bulletin Fordu, který se věnuje novému elektrickému Mustangu Mach-E a varuje, že tento elektrický crossover s úrovněmi výbav Select a GT bude mít po třech letech nejspíše pouze 39procentní zůstatkovou hodnotu. Stupně First Edition, Premium a California Route jsou pak na tom sice lépe, ovšem pouze o chlup, neboť po třech letech může majitel počítat se 40 či 41 procenty původní investice. Jinými slovy, auto ztratí za tak krátkou dobu okolo 60 procent své hodnoty.
Že tato obava není nemístná či zbytečně pesimistická, ukazuje dosavadní praxe. Takový Nissan Leaf či BMW i3 mají po třech letech na kontě pouze 39,6procentní zůstatkovou hodnotu. Na druhou stranu, Mustang jako takový je ikona, pročež reputace daného modelu může napomoci i elektrickému CUV. Kde je však pravda, dříve než za tři roky nezjistíme, neboť první exempláře začíná Ford dodávat zákazníkům teprve tento měsíc.
Tak či onak jeho varování připomíná, že auta se s elektrickým pohonem ještě více přiblíží moderní elektronice, jako jsou mobily či zmíněné počítače. Bude třeba počítat s tím, ze v horizontu jednotek let se jejich hodnota bude nejen z výše zmíněných důvodů, ale i kvůli stále rychlejšímu vývoji digitálních aspektů, limitně blížit nule. A to při současně vyšších pořizovacích cenách není úplně pěkná vidina.
Ford v interním materiálu varuje, že Mustang Mach-E během prvních tří let přijde i o více jak 60 procent své hodnoty. U elektrických aut je to bohužel něco docela běžného, tedy s výjimkou Tesel. Foto: Ford
Zdroj: MachEClub
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 6 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 2 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 5 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 6 hodinami - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva