Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová technologie používá kamer, které promítají obraz zvenčí na vnitřní část předních sloupků, a tak eliminuje omezený výhled, o který se starají.

Automobilky dnes mají díky pokrokům ve výrobě možnost téměř neomezeně kouzlit s designem svých vozů a dopřát jim dříve nemyslitelné tvary. Přesto nebo možná právě proto má dnes řada aut poněkud nešikovné čelní sloupky, za kterými se mnohdy ztrácí půl křižovatky a s ní i veškerý provoz se po ní pohybující. Tímto nešvarem trpí kdejaké auto, stačí vzpomenout třeba Range Rover Evoque. Není proto divu, že právě Britové pracují na odstranění daného nešvaru.

Ideálním řešením by mohla být technologie 360 Virtual Urban Windscreen, která vychází ze systémů, jež značka představila na konceptu Land Rover Discovery Vision. Tehdy šlo o „průhlednou“ kapotu, nyní zde pro změnu máme „transparentní“ sloupky. Neznamená to ovšem, že by v ostrovním království vzali do rukou vrtačky a dané komponenty prošpikovali více děrami, než kolik jich najdete v ementálu.

Místo toho je na vnitřní část předních sloupků promítán obraz z kamery, díky čemuž se vám za ně již žádná osoba či dopravní prostředek nebo překážka neschovají. Stane se tak ovšem teprve ve chvíli, kdy řidič pohne hlavou a naznačí změnu směru jízdy. Za normálních situací jsou sloupky neprůhledné a tím vás nikterak nerozptylují.

Tím ovšem využití technologie nekončí. S ohledem na internetové připojení ke Cloudu je totiž možné, aby se na sloupcích promítaly některé pro motoristy důležité informace, třeba ty o volných parkovacích místech nebo cenách pohonných hmot nejbližších čerpacích stanic.

V dalším sledu zde máme systém Follow-Me Ghost Car Navigation, tedy navigaci, která do zorného pole řidiče vysílá obraz automobilu, který vás jednoduše navádí do cílové destinace. Díky tomu se budete snáze orientovat ve spletitých křižovatkách, aniž byste spustili oči z vozovky.

Je samozřejmě otázkou, zda náhodou daný „duch“ neboli naváděcí vozidlo nebudou spíše prvkem, který bude rozptylovat vaši pozornost, finální verdikt si ovšem ponecháme až na chvíli, kdy daný systém vyzkoušíme na vlastní kůži. Zatím však není jisté, kdy se tak stane, neboť Britové zahájení prodeje nezmiňují.

Dodat tak již můžeme pouze tolik, že systém vám nadále usnadní i pohyb v terénu, a to skrze onu „průhlednou“ kapotu. Díky ní totiž budete mít nejen dokonalý přehled o tom, co se skrývá přímo před vozem, ale také o úhlu natočení kol.

Petr Prokopec