Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britská novinka plně naváže na současný styl značky. V produkční formě se ukáže v březnu 2015 na ženevském autosalonu, prodej začne záhy poté.

Design je tím, co prodává především. Asi bychom se proto neměli divit automobilce Jaguar, že si se svou novou kreací - malým sedanem - dává opravdu na čas. Nyní však stylistický ředitel značky Ian Callum potvrdil, že je se svou prací hotov, přičemž naznačil, že nějaký výrazný odklon od stávajícího designového jazyka nemáme očekávat. Novinka s kódovým označením X760 (které tak přihrává tvrzení, že název bude znít XS) místo toho půjde plně ve šlépějích posledních kreací.

Po včerejším oznámení tak víme naprosto jistě, že čelní maska bude kopírovat styl představený Jaguarem F-Type. Doplňovat jí přitom bude kapota s dvojicí „boulí“, nafouknuté blatníky a profil připomínající sportovní kupé. I přesto by však mělo být na první pohled patrné, že půjde o čtyřdveřovou konkurenci pro Audi A4, BMW řady 3 a Mercedes-Benz třídy C.

Ve srovnání s německým triem však má britský model vsadit na mnohem širší využití hliníku. A to především ve spojení s novou platformou iQ[Al], která nezahrnuje pouze pohon zadních kol, ale rovněž umožňuje širokou variabilitu rozměrů. V pozdější fázi životního cyklu se tak dočkáme i dalších karosářských variant, stejně jako se platforma objeví u chystaného SUV.

„Myslím, že v segmentu, ve kterém se neberou zajatci, musíme zabojovat s opravdu silným hráčem,“ dodává Callum. „Britská klientela již Jaguar zná a ví, jak vypadá. My ale musíme zaujmout celý svět. Potřebujeme novinku udat většímu počtu zákazníků, ale zároveň také potřebujeme, aby lidé okamžitě poznali, pod kterou značku daný model zapadá.“

Proto ostatně designový ředitel vylučuje změnu stylu. Povědomí o značce je totiž třeba budovat komplexně a nikoliv ve stylu „každý pes, jiná ves“. A jelikož Britové momentálně stavějí hlavně na vzhledu kupé a roadsteru F-Type, je jasné, že chystaný sedan musí na jejich vzhled navázat. Stejně tak se ale prý Callum nechal inspirovat také konceptem C-X17.

Uvidíme tedy v říjnu příštího roku, co nás vlastně čeká. Koncepční verze malého sedanu by se totiž měla ukázat na autosalonu v Paříži, zatímco březnová Ženeva 2015 je vyhrazena sériovému provedení. Krátce poté, tedy někdy ve druhém čtvrtletí roku 2015, by pak nový celohliníkový model Jaguaru měl jít do prodeje.

Na nové hliníkové platformě vzniknou i další karosářské verze. Ukázat se však mají až ve druhé půli roku 2015 či na počátku roku 2016

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec