Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Japonci začali prodávat nové auto za 122 tisíc Kč, je to facka do tváře evropských snah o ekologizaci
19.8.2022 | Petr Prokopec
Je to nepochybně jednoduché, ale moderní, nejpřísnější emisní normy plnící auto, které snadno poslouží i mladé rodině. A už kvůli své hmotnosti je velmi efektivní. Skutečně si někdo myslí, že desetkrát dražší a dvakrát těžší elektrický crossover něčemu prospěje více?
Na počátku tohoto měsíce jsme si prošli nabídku nových aut na českém trhu a vybrali ty vůbec nejlevnější současné modely. Žádný z nich dnes zdaleka nepořídíte pod 200 tisíc korun, místo toho se startuje na 259 900 Kč, za které je k mání nové Hyundai i10. Právě tento model byl ale před 12 lety k mání za pouhých 139 900 Kč, tedy téměř polovinu současné sumy. A pokud jste si 10 tisíc korun připlatili, mohli jste ho dostat i s klimatizací. Něco takového je dnes naprosto nepředstavitelné, ale ne obecně. Platí to jen v Evropě, která se rozhodla donkichotsky bojovat s klimatickými změnami skrze individuální dopravu a neohlížet se na to, co dělá zbytek světa.
Stačí se přesunout o pár tisíc kilometrů dále do Indie a rázem budete mít pocit, že místo do letadla jste vstoupili do stroje času. Suzuki totiž momentálně představilo Alto K10 nové generace, které stejně jako jeho japonský příbuzný stojí na platformě HEARTEC. Jde nicméně o jediné pojítko mezi dvěma jinak diametrálně odlišnými vozy. Zatímco provedení pro Zemi vycházejícího slunce připomíná mikro-SUV, do Indie dorazil klasický malý hatchback.
Alto K10 bylo na indickém trhu k dispozici i ve dvou předchozích generacích, ta poslední nicméně v roce 2020 skončila kvůli emisním regulím. Nové provedení již se standardy BS6, které jsou ekvivalentem normy Euro 6, nemá nejmenší problém. Ukazuje se tak, že ohledy k životnímu prostředí nemusí být nutně drahým zbožím, stačí nemanipulovat trhem a nenutit výrobce promítat jít jedinou cestou nalajnovanou politiky. Pak může vzniknout efektivní malé auto, které se s cenou drží hodně při zemi.
Tento hatchback totiž startuje na pouhých 399 tisících rupií, což je v přepočtu 122 tisíc korun. To je jen něco přes tři české průměrné platy, za které dostáváte 3 530 milimetrů dlouhý, 1 490 mm široký a 1 520 mm vysoký hatchback disponující rozvorem 2 380 mm. Působivé přitom je, že ve srovnání s předchozím modelem novinka narostla do délky (+85 mm), výšky (+45 mm) i mezi nápravami (+20 mm). Uvnitř tedy bude nabízet mnohem více prostoru pro cestující v obou řadách.
Základní výbava zahrnuje víceméně jen volant, čtyři sedadla a pár dalších nezbytností, v případě vyšších úrovní je nicméně již možné počítat se dvěma airbagy, ABS, klimatizací a dokonce i multimediálním systémem propojeným se sedmipalcovou obrazovkou. Motor pak bude k dispozici jediný, a to litrový tříválec naladěný na 67 koní a 89 Nm. Zákazníci si nicméně budou moci vybrat mezi pětistupňovým manuálem a robotizovanou převodovkou.
Právě pohonná jednotka je přitom hlavním důvodem, proč Alto K10 prochází i přísnějším emisním sítem. Došlo u ní k navýšení kompresního poměru kvůli lepší termální efektivitě. V případě Evropy a Japonska je přitom tento motor doplněn mild-hybridním systémem, zatímco v Indii se počítá s možností spalování CNG. Průměrná spotřeba pak byla vyčíslena na pouhé 4 litry, i proto, že vůz neváží ani 900 kg. Levný je pak bez ohledu na provedení - i absolutně vrcholná verze s výbavou VXI+ a automatem přijde na 583 500 INR, tedy asi 179 tisíc Kč. U nás si o něčem takovém můžeme nechat jen zdát.
Nové Suzuki Alto K10 je na indickém trhu k mání od pouhých 122 tisíc korun, přitom je větší než předchůdce a plní i přísnější emisní normy. V Evropě dostanete méně zajímavé zboží i za dvojnásobek. Foto: Suzuki
Zdroj: Suzuki
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 2 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 4 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 5 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 6 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva