Autoforum

/

Foto: AvtoVAZ

Měla se začít prodávat už v létě, ještě v půlce prosince ale na webu automobilky dál svítilo jen avízo se slovy „již brzy”. Teď už tam není ani to, že by se Rusové s Číňany pro jednou nedohodli?

Lada nikdy nepatřila mezi automobilky, které by na trh posílaly jeden nový model za druhým, přesto své portfolio postupně inovovala. Že s tím po únoru 2022 v návaznosti na vypuknutí války na Ukrajině a zavedené sankce přestala, nepřekvapí ani v nejmenším - firma byla ráda, že postupně vrátila do prodeje aspoň většinu svého někdejšího portfolia. Letos ale chtěla znovu otočit kormidlo dějin vpřed, zpátky ni krok.

I když vpřed... Bylo to spíš takové otočení bokem, neboť v dubnu se ukázalo, že podobně jako Moskvič upraví k obrazu svému čínské aut, v tomto případě FAW Bestune T77. Lada jej měla převléci do svého hávu, lehce upravit pro ruské podmínky a fanfáry, na světě byl nový crossover Lada X-Cross 5.

Automobilka později sama ohlásila jeho příchod a zveřejnila první oficiální fotku, už dříve ukázala novinářům pojízdný prototyp. Auto se mělo začít vyrábět a prodávat už od léta, nic dalšího se ale od té doby nestalo - výroba nebyla zahájena, ceny nebyly oznámeny, prostě bylo jen ticho po pěšině.

Nyní z webu automobilky záhadně zmizelo i ono avízo, což pochopitelně rozproudilo debaty. Ruská média začala spekulovat o tom, že Rusové se nakonec s Číňany nedohodli a žádný Lada X-Cross 5 nebude, což by bylo jistě zajímavé. AvtoVAZ ale říká, že avízo zmizelo z webu jen kvůli technické chybě. Jenže ani tak jednoduchá situace zjevně není.

AvtoVAZ se totiž v reakci na přímou otázku o budoucnosti celého projektu vyhnul odpovědím a odmítl vyvrátit zprávy o tom, že ve skutečnosti skončil. Může se tak stát, že „nic” nakonec nezbude jen z avíza začátku prodeje tohoto modelu, ale i z jeho samotné výroby. V případě dosud bezproblémových spoluprací čínských a ruských automobilek by to byl průlom, účet bez hostinského ale raději nedělejme. Tento projekt se dostal příliš daleko na to, aby snadno skončil.

Vůz měl být formálně první novou Ladou od začátku války na Ukrajině, fakticky by ale šlo o převlečený FAW Bestune T77 často označovaný jako Lamborghini pro chudé. Foto: Bestune

Zdroje: Avtonovosti Dňa, RG, AvtoVAZ

Petr Miler