Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Na Eastern Jeep Safari 2016 se ukáže sedm konceptů. Ten nejzajímavější má manuální převodovku a sedačky z Viperu.

Blíží se Velikonoce, takže se můžeme těšit nejen na oslavu jarních svátků, ale také na Easter Jeep Safari, každoroční akci pořádanou automobilkou Jeep na poušti Moab. Letošní rok bude výjimečný, protože to bude 50. ročník. A značka Jeep zároveň slaví 75 let existence, takže má být letošní Easter Jeep Safari největší v historii.

Značka připravila sedm konceptů, z nichž jeden ční nad ostatní - Jeep Trailcat. Není nač chodit kolem horké kaše, tenhle upravený Wrangler má pod kapotou V8 Hellcat, tedy 6,2 litru objemu s kompresorem a výkonem 716 koní. V Trailcatu je spojený s šestistupňovým manuálem a pohonem všech kol. Neznáme hmotnosti, ale je dost možné, že Trailcat bude lehčí než Dodge Charger nebo Challenger se stejným motorem.

Aby se motor do vozu vešel, bylo nutné o zhruba 30 centimetrů prodloužit rozvor. To jistě zlepšilo i ovladatelnost ve vysokých rychlostech, což se bude dost možná hodit. Vůz má také o kousek snížené čelní sklo a uvnitř jsou sedačky z Viperu se čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Podvozek je o 5 cm výše nad povrchem, vpředu i vzadu je náprava Dana 60 a vůz stojí na 39,5" pneumatikách BFGoodrich Krawler T/A.

Ptáte-li se na produkci, musíme vás zklamat - nevíme nic bližšího. Je to ale koncept speciálně pro Easter Jeep Safari, takže sériovou výrobu nečekejte, i když na vozech je jako vloni i jako předloni spousta doplňků od Moparu, produkčních i prototypových. Jediný způsob, jak dostat Hellcat a čtyřkolku, se jeví pravděpodobně připravovaný Grand Cherokee s tímto motorem, ale ten zas nebude mít manuální převodovku.

Konceptů je celkem sedm, jak stojí i výše. Na Wrangleru je založený také Jeep Crew Chief 715, který chce vzdávat poctu Kaiseru K715 a jeho pneumatiky vypadají jak ze seriálu Mash. Je to jeden ze dvou pick-upů, dalším bude Jeep Comanche, postavený na základě Renegadu s rozvorem delším o 15,2 cm. Dostal plátěnou střechu a 5cm zvýšení podvozku; pod kapotou je dvoulitrový turbodiesel.

Červený koncept je Jeep Shortcut, který má připomenout Willys CJ-5, armádní lehký terénní vůz, který byl ve výrobě v letech 1954 - 1983. Pro co nejmenší váhu zmizely nárazníky a také náhradní pneumatika. Má to být asi spíš stylovka, na rozdíl od Jeepu Trailstorm, který je naopak podle značky nejlepším Wranglerem do terénu vůbec. Navijáky a ocelové nárazníky berte za samozřejmost, také tu jsou 37" pneumatiky, 5cm zvýšení podvozku a místo pro dodatečné palivové nádrže.

Asi nejméně upravený stroj je Renegade Commander, který má vyšší podvozek o 5 cm, 29,5" pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 a sadu nálepek a jasně zelených detailů. A také se objevil vůz, který není koncept, ale skutečné historické auto - Jeep FC 150. Vypadá jako multikára, ale nenechte se zmást. Ani tento vůz však nezůstal sériový, původně tu byl základ z CJ-5, dnes sedí kabina a korba na rámu a pohonném ústrojí Wrangleru z roku 2005.

Marek Bednář