Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejské SUV je nově k mání až s 204 benzinovými koňmi a dvouspojkovým automatem. I v této verzi ale zůstává překvapivě dostupné.

Modernizací korejské „duše“ jsme se věnovali v souvislosti s premiérou faceliftované Kie Soul na autosalonu v Paříži. Do francouzské metropole přitom SUV dorazilo společně s modelem Carens, v obou případech však vizuální omlazení nebylo až tak výrazné. Máme tu totiž víceméně jen o trochu jiné pojetí „tygřího čumáku“, nové nárazníky, litá kola a jisté novinky v paletě barev. Tím jsme ale na konci.

Mnohem podstatnější jsou ovšem změny pod kapotou, kde je sice možné i nadále počítat s 1,6litrovým atmosférickým benzinovým čtyřválcem či turbodieselem, dále ovšem máte možnost volby motorizace 1,6 T-GDI. Tedy vrcholného agregátu, který již známe z modelů Pro_cee'd GT a Cee'd GT. V obou případech - stejně jako u SUV - přitom máme tu čest s 204 koňmi.

Oproti zmiňovaným hatchbackům tu ovšem máme jednu podstatnou změnu, jenž spočívá v neměnné přítomnosti sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky. S ní zvládá vrcholný Soul sprint na stovku za 7,8 sekundy při cestě za nejvyšší rychlostí 200 km/h, mimo to je ovšem možné počítat také s normovaným průměrem 6,9 l/100 km či tažnou kapacitou 1,1 tuny.

Po stránce cenové lze mluvit o relativně zajímavé nabídce, Soul 1,6 T-GDI totiž startuje na sumě 564 980 Kč. Za to přitom dostáváte kromě již zmiňovaného hnacího ústrojí také 18palcová litá kola, sportovní nárazníky vpředu a vzadu, čelní LEDky, multimédia se 7palcovou obrazovkou, navigací a zpětnou kamerou nebo automatickou klimatizaci. A to na poměry podobně koncipovaných aut není zrovna vysoká částka.

Pokud ovšem netoužíte po absolutním vrcholu nabídky, můžete sáhnout po nižších úrovních výbavy Comfort a Exclusive. První je přitom spojena pouze s benzinovou atmosférickou jedna-šestkou, 132 koňmi, 16palcovými litými koly, manuální klimatizací, rádiem s přehrávačem MP3 nebo poměrně rozsáhlou plejádou asistenčních prvků.

Selekce na úrovni Exclusive je o poznání květnatější, výše zmíněný motor je totiž možné spřáhnout s manuálem (434 980 Kč) či automatem (474 980 Kč). Mimo to pak nechybí ani 1,6litrový turbodiesel naladěný na 136 koní, opětovně dostupný buď s ručně řazenou (489 980 Kč) nebo automatickou dvouspojkovou převodovkou (544 980 Kč).

Výbava přitom zahrnuje 17palcová litá kola, zadní LEDky nebo kůží potažený volant. Dokoupit si pak na této úrovni můžete pakety Premium a Style, jenž přihazují 18palcové ráfky, vyhřívaná sedadla a volant nebo třeba exkluzivní oranžový lak. Více se dozvíte z kompletního oficiálního ceníku (PDF, 1,9 MB), posloužit můžeme detailním přehledem technických dat (PDF, 220 kB).

Evropské zastoupení se v případě fotek příliš nepředvedlo, přihodit tak můžeme snímky poplatné pro korejský trh

Petr Prokopec