Autoforum

/

Foto: AvtoVAZ

Je to ošemetná záležitost a dá se pochopit, že ruská automobilka nechce šlápnout vedle jako Land Rover. Přesto je poněkud zvláštní se dva roky po odhalení konceptu ptát lidí na to, kudy s autem zamířit.

Nahradit legendu není nikdy jednoduché. Takový Mercedes se pokusil třídu G poslat do důchodu před nějakými čtrnácti lety, ovšem kvůli hněvu fanoušků nakonec nechal nové SUV GL operovat dále po boku ikony. Land Rover oproti tomu zkusil být odvážnější, ovšem zatím se nezdá, že by nový Defender byl zrovna úspěšný.

Nyní se odvažuje přijít s druhou generací své ikony Lada. Ta již předloni odhalila koncept 4x4 Vision, který by se měl proměnit v produkční verzi. Oproti stávajícímu provedení modelu Niva jde o neskutečný posun, ovšem právě to může vyústit v problém. První generace totiž sází na jednoduchost a zažité tvary, které doplňuje nízká cenovka. A také možnost opravit prakticky cokoliv, kdykoliv a kdekoliv jen za pomocí šroubováku, kladiva a kombinaček.

Nová generace však přepřáhne na komplexnější modulární platformu CMF-B konglomerátu Renault-Nissan a jakkoliv půjde o nízkonákladovou specifikaci LS, s cenou se stoprocentně půjde nahoru. Majitelé navíc budou moci zapomenout na samoopravy. De facto se tedy sice dočkáme modernějšího, pohodlnějšího a lépe vybaveného, ovšem také zcela jiného vozu. Nejde tedy o sázku na jistotu, načež lze nejistotu Rusů pochopit, přesto je zvláštní, že tak dlouho po odhalení konceptu pořád přešlapují na místě.

Že tomu tak je, naznačuje anketa, kterou nyní AvtoVAZ spustil. Může se ji zúčastnit každý, ovšem pouze jednou. Automobilka se lidí ptá, zda jim vzhled konceptu 4x4 Vision evokuje linie klasické Lady Niva. Stejně tak ji zajímá, o jaké prvky přesně jde. Stejně jako to, zda stylistické elementy ve tvaru písmene X zvýrazňují off-roadový charakteru vozu. Kromě toho by AvtoVAZ rád věděl, jaká by dle lidí měla být cena a zda by je více retro prvků zlákalo více.

To jsou zcela elementární otázky, které bychom čekali ve velmi raných fázích projektu, ne dva roky po odhalení konceptu, který se nezdál být vzdálený možné produkční podobě. Nyní to působí dojmem, jak by Rusové ani nevěděli, zda auto vyrábět. Dodejme, že automobilku dále zajímá věk, pohlaví a bydliště respondentů. I to, jaký automobil vlastní nyní a jaký by si chtěli koupit napříště.

Firma před časem spustila i jinou anketu, která se pro změnu týká názvu novinky. Sama značka si již zaregistrovala možnosti jako Tensa, Forta, Kayna, z dřívějška pak má ještě uschované označení Svoboda, Fortuna a dokonce i Kamčatka. Označení Niva ale nyní má k dispozici též, takže možností je zde skutečně nespočet.

Zdroj: AvtoVAZ

Petr Prokopec