Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Extravagantní karbonová kreace vznikne na základech Chevroletu Corvette v devíti kusech. Cena má startovat na 40 milionech korun.

Pokud vám název Laraki Motors příliš neříká, pak se rozhodně nemusíte stydět. Malá firmička totiž fungovala jen velmi krátce v letech 1999 až 2008 a za celou svou existenci vlastně nepřišla s jediným produkčním modelem. Jak Fulgura, tak i Borak byly totiž jen pouhými koncepty, které to dále než na ženevský autosalon nedotáhly. Nová studie Epitome, která se o víkendu ukázala v americkém Pebble Beach, však má šance to dotáhnout dále. A to nejen s ohledem na zmrtvýchvstání majitele firmy Abdeslama Larakiho, který od krachu původní značky získal značné renomé jako designér luxusních jachet.

Hlavními důvody potenciálního úspěchu nového supersportu jsou hlavně jeho design a výkon. Začít můžete s prvně jmenovanou disciplínou, která v celém stávajícím světě prakticky nemá obdobu. Všechny panely s enormním žebrováním jsou navíc vyrobeny z karbonu, hmotnost se tak povedlo udržet na velmi příznivých 1 270 kilogramech.

Tato muší váha slibuje v kombinaci s výkonem opravdu působivé jízdní vlastnosti. Laraki totiž zásadně přepracovalo sedmilitrový osmiválec z Chevroletu Corvette (ze stejného zdroje pochází také šasí), který při využití závodního paliva produkuje 1 750 koní. Při běžném benzinu sice výkon poklesne „jen“ na 1 200 koní, i tak ale bude odpich zběsilý.

U Laraki navíc zapracovali na unikátním systému dvou palivových nádrží, kdy stiskem tlačítka lze měnit jak zásobování motoru, tak i mapu řídicí jednotky. Epitome je tak vozem dvou tváří, jízdní parametry ale značka neudává ani pro jeden případ. Stovce pod tři sekundy při spalování 110oktanového benzinu bychom se ale vůbec nedivili.

Šokující pak není ani cena, přestože je značně vysoká. Startovat se má na dvou milionech dolarů (cca 40 milionů korun), přičemž produkce bude striktně limitována devíti exempláři. Kdy však má výroba začít, to již firma nezveřejnila.

Zdroj: Laraki Motors, Foto: Autoblog

Petr Prokopec