Autoforum

/

Foto: FAW

Čínská auta nemusí budit důvěru, jestli si ji ale některá přece jen zaslouží, pak ta od firmy, která už od roku 1990 spolupracuje s Volkswagenem na výrobě jeho čínských modelů. Její klíčové kompaktní SUV ještě před koncem roku dorazí do Ruska.

Prodeje čínských aut v Evropě míří vzhůru raketovým tempem, a tak není divu, že čínští výrobci chtějí mimo svou domovinu nabízet další a další modely. Stejně tak nepřekvapí, že jde hlavně o SUV, jednoznačnou modlu doby. Do třetice tak nelze označit za překvapení dnes zveřejněné informace deníkem Izvestija, podle nichž FAW do Evropy vyráží s dalším modelem.

Čínská firma u nás známá hlavně tím, že koncernu VW pomáhá už od roku 1990 v Číně vyrábět značnou část jeho tamních modelů, ještě letos nabídne v Rusku SUV Bestune T77, které jsme si poprvé mohli představit již předloni. Dnes tak jen připomeneme, že 4 525 milimetrů dlouhé, 1 830 mm široké a 1 615 mm vysoké SUV s rozvorem 2 700 mm je dokonce větší než Škoda Karoq. Vzhledem připomíná hlavně Lamborghini Urus podobně jako Škodu Vision iV, což byl od tvůrců jistě záměr. Motoricky jej však od italských vzorů dělí propast.

Do Evropy vůz dorazí s označením FAW Besturn X60, aby lépe zapadl mezi již nabízené modely X40 a X80 a pod kapotou bude mít motor 1,5 turbo o výkonu 160 koní. Ten bude na přední kola mířit přes šestitupňový manuál nebo sedmistupňovou dvojspojku. Půjde tedy o novější provedení modelu s označením PRO, které si sice s Lamborghini pořád nespletete, oproti výchozí verzi je mu ale o něco blíž - tento vůz dříve používal citelně slabší motor 1,2.

Číňané ale chtějí jako vždy bodovat hlavně cenou, která je u T77 PRO velmi nízká. Ve své domovině vůz startuje na 105 800 yuanech, tedy na přibližně 359 tisících Kč. To je na 4,5metrové SUV se zavazadlovým prostorem 342 litrů velká láce, zvláště pak vedle konkurenčního Karoqu. Ten u nás dnes začíná na 613 900 Kč, motoricky i výbavově alespoň trochu srovnatelná varianta 1,5 TSI Style ale přijde už na 717 900 Kč - to už je oproti čínské staro-novince dvojnásobek a pořád byste museli i Karoqu připlácet, abyste vyrovnali veškerou výbavu.

Ta je u T77 resp. X60 je zajímavá a ne jen v rámci své obvyklé bohatosti. Tento vůz je totiž jako první na světě osazen holografickým elektronickým asistentem, který dostal primárně podobu školačky, vybrat si ale můžete i školáka či robota. Pro každou postavu je k dispozici pětice podob, všechny ale dělají totéž - tedy ovládají 43 funkcí, mezi které patří zvedání telefonů či hledání radiostanice. Řídí ale i funkce světlometů, stěračů a klimatizace.

Nepochybně zajímavé auto. Během pár měsíců bychom měli mít jasněji v tom, co přesně mimo Čínu nabídne a kam budou směřovat jeho další kroky. FAW zatím mimo Čínu příliš neboduje, právě jeho čerstvá novinka pro zahraniční trhy to ale má změnit.

Zdroj: Izvestija

Petr Prokopec