Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nezdá se, že by doba přála rozmarům, lidem vlastnícími Bugatti ale koupě hodinek za miliony patrně přijde jako něco ve stylu nákupu rohlíků. Vznikne jen 250 kusů a každý může být odlišný.

Majitelé vozů Bugatti rozhodně nelze považovat za chudáky. Jak prozradil někdejší šéf značky Wolfgang Dürheimer, každý z nich v průměru vlastní ještě 84 dalších aut, 3 soukromé tryskáče a jachtu. Tím však jejich majetek ani zdaleka nekončí, zmínit lze rovněž honosná sídla, která jsou napěchovaná exkluzivními lustry, koberci či nábytkem. Opomenout však nesmíme ani nedobytné sejfy, do kterých se pak mohou nastěhovat pomalu stejné poklady jako do garáží.

Jaké třeba, ptáte se? Jednu z možných odpovědí dává hodinářská manufaktura Jacob & Co, která aktuálně vyrukovala s hodinkami Bugatti Chiron Tourbillon. Jejich vývoj zabral zhruba rok, přičemž dominantou ciferníku je zmenšenina šestnáctiválcového motoru vybroušená ze safírového křišťálu. Ta se navíc dočkala i miniaturních pístů, které se díky zmenšené hřídeli pohybují nahoru a dolů. Podle hodinářů jde přitom o jeden z nejkomplikovanějších prvků, jakými se kdy tato branže zabývala.

Tato komplikace přitom není automatickou, aktivovat jí lze stiskem pravé korunky, přičemž zápěstní divadlo trvá zhruba 20 sekund. Opakovat jej můžete pak třikrát, než je potřeba strojek natáhnout. Aby toho nebylo málo, kromě samotných pístů je aktivována i dvojice malých turbodmychadel umístěných po straně, jenž se po stisku korunky roztočí. Na originál tak sice hodinkám schází ještě dvě turba, na to si nicméně žádný z majitelů stěžovat nebude.

Inspirace jedním z nejrychlejších vozů světa tím samozřejmě nekončí, dále je možné počítat třeba se čtyřmi pružinami odkazujícími na zavěšení. V případě doprovodné fotogalerie jsou vyvedeny v modré barvě, majitel si nicméně odstín může určit dle svých preferencí. Či spíše dle zbarvení svého vozu. Totéž ostatně platí o ručičkách, stejně jako o samotném pouzdru, které je z černého titanu. Na přání klienta je navíc mohou ozdobit i diamanty.

Manufaktura Jacob & Co počítá s výrobou 250 kusů, z nichž každý bude startovat na nemalých 280 tisících dolarech (cca 7 milionů Kč). Šanci ozdobit jimi své zápěstí tak bude mít pouze polovina majitelů Chironu, jehož produkce je limitována pěti sty exempláři. Ani to ale ve výsledku nebude problém, neboť se nečeká, že každý majitel bude mít zájem o hodinky. Stejně jako každý zájemce o Tourbillon nebude mít Bugatti.

Zdroje: Jacob&Co, Bugatti

Petr Prokopec