Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Malé SUV Lexusu míří do série, japonský Evoque si udrží tvary konceptu LF-NX
4.12.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Sériová verze studie LF-NX se ukáže již na Ženevě. Pod kapotou přitom nenabídne nic jiného než nový čtyřválec 2,0 Turbo. A to i v hybridní verzi.
Křišťálové koule jsou mnohdy nevyzpytatelné a věštit na jejich základě se nevyplácí. Když jsme do ní totiž naposledy nahlédli v souvislosti s představením koncepčního Lexusu LF-NX Turbo, prorokovali jsme modelu ne zrovna brzký příchod sériové verze, navíc ve výrazně pozměněné podobě. Jak se ovšem nyní ukazuje, v obojím jsme značně přestřelili. Japonská automobilka totiž momentálně tvrdí, že novinku máme očekávat v showroomech již příští léto, veřejnou premiéru dokonce již před jarem. A vzhled se prý bude lišit jen minimálně.
„Zjistili jsme, že soudobí zákazníci již nechtějí být natolik konzervativní jako dříve. Celá řada prvků konceptu tak zůstane zachována. Finální design je již hotov a můžu potvrdit, že bude opravdu vyčnívat z řady,“ prohlašuje o chystaném crossoveru šéf evropských operací Lexusu Paul Van der Burgh. A zároveň dodává, že vlastně neexistuje důvod, proč by se sériová verze modelu LF-NX měla podobat čemukoliv, co je momentálně na trhu.
Na tenhle názor slyšíme, přičemž se do puntíku shoduje s voláním zejména amerických dealerů značky, kteří mívají s prodejem konzervativního portfolia Lexusu problémy. Těm by ale mohl být konec velmi brzy, neboť produkční model má debutovat v březnu na ženevském autosalonu a do prodeje zamíří jen krátce poté.
Zajímavé ovšem je, že značka nemá zrovna extrémně vysoké prodejní cíle. Podle Van der Burgha má totiž koncept LF-NX hlavně přivést Lexus do nových segmentů trhu. „V žádném případě ovšem nechceme kopírovat BMW a ani se nehoníme za jejich kvótou. Naším záměrem je snaha udržet značku vysoce individuální.“
To ostatně jen potvrzuje zamýšlená skladba pohonných jednotek. LF-NX totiž bude k mání pouze s novým benzinovým čtyřválcem 2,0 Turbo, a to v klasické nebo hybridní verzi. O výkonu ale bohužel nic nevíme, stejně jako o dynamice nebo ceně, na jejich zveřejnění však naštěstí nebudeme muset čekat tak dlouho.














Koncepční Lexus LF-NX se má v létě příštího roku dostat do prodeje. Po stránce vizuální přitom máme čekat jen minimum změn
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
před 10 hodinami
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
včera
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nejnovější články
Brutální kombík Mercedesu s motorem 7,0 V12 není jen sen. Skutečně vznikl, tachometr do 300 km/h nemá pro legraci
před hodinou
Korejci aspoň někde nabízí konečně smysluplně fungující tempomat a někteří to „nedávají”
před 2 hodinami
Muž nacpal 37 milionů do úpravy jednoho z nejošklivějších Ferrari. A stvořil auto, které vypadá snad ještě odporněji
před 4 hodinami
Elektromobil, který neztrácí na ceně, nakonec existuje. Stačí, aby šlo o totální propadák, který si nekoupil skoro nikdo
před 5 hodinami
Automobilky našly cestu, jak razantně snížit absurdní hmotnost moderních aut, až přes 100 kilo odstraní jako nic
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
