Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový italský model nakonec použije plaftormu Quattroporte. Na délku nemá přesáhnout 4,5 metru, čtyři sedadla a motor V8 přenechá budoucímu GranTurismu.

O dvousedadlové novince italské automobilky se spekuluje již více než rok. Zprvu se o ní mínilo, že zamíří vrchol nabídky supersportů, ale to se záhy ukázalo být lichým (stejně jako fakt, že vůz bude založen na Alfě Romeo 4C), což nyní potvrdil i šéf Maserati Harald Wester. Podle něj bude totiž chystaný GranSport konkurovat spíše vozům jako Porsche 911 nebo Jaguar F-Type, než aby si vyšlápnul třeba na takové Lamborghini Aventador. Důvodem je samozřejmě snaha Italů o maximální možné prodeje, kterých lze dosáhnout právě v kategorii dostupných sporťáků, nikoliv v segmentu o třídu vyšším.

„Takové GranCabrio se pohybuje v té části trhu, kde i ta nejlepší konkurence prodává maximálně 2 000 kusů ročně,“ dodává k celé záležitosti Wester. Příští generace tak bude nabízena spíše v omezeném množství. Šéf Maserati počítá také s jistými změnami v názvech modelů. Čtyřmístné kupé a kabriolet ponesou jméno GranTurismo (u otevřeného modelu s přívlastkem Convertible), jako GranCabrio by se pak měl prodávat GranSport s plátěnou střechou.

Obě modelové řady pak oddělí i pohonné jednotky. Obě již známe z Quattroporte, díky čemuž je jasný původ u Ferrari. Přeplňovaný šestiválec o výkonu 410 koní by přitom měl být určen pro GranSport a GranCabrio, zatímco dvěma turby dopovaný osmiválec zamíří pod kapotu modelů GranTurismo.

Kromě motorů pak bude čtyřdveřový sedan i dárcem platformy, i když zejména v případě GranSportu budou třeba značné modifikace její délky, vůz totiž nemá být delší než 4,5 metru. Modularita by však podobný zásah měla umožňovat, díky čemuž se tyto komponenty objeví také pod chystaným Dodgem Challenger a Barracuda.

Zatímco však o amerických modelech prozatím nemáme jedinou zprávu, u Maserati již víme i datum zahájení prodeje. Jak GranSport, tak i budoucí GranTurismo by totiž měly do showroomů zamířit v průběhu roku 2015.

Zdroj: Motor Authority

Petr Prokopec