Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mazda CX-5 2015: facelift ve stylu CX-3 je oficiálně venku
19.11.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vylepšené SUV dostalo hlavně novou příď, 19palcová kola, nový palubní system nebo elektronickou ruční brzdu. Pod kapotou je ale vše při starém.
Pro japonskou automobilku měl být autosalon v Los Angeles vyvrcholením letošního roku, který se zejména po prodejní stránce ukázal být nadmíru úspěšným. Co však čert nechtěl, veškeré novinky připravené pro město andělů jsme mohli spatřit dříve, než značka zamýšlela. Týká se to jak zcela nové Mazdy CX-3, tak i faceliftu šestky a rovněž modernizace většího SUV CX-5. Je však třeba zmínit, že fotky nebyly zrovna nejkvalitnější a dostupné informace byly spíše omezené než aby odhalily veškeré změny. A proto se k japonské trojce v průběhu dnešního dne postupně vracíme. Model CX-3 jsme mohli probrat již ráno, nyní proto přichází řada na CX-5.
Zásadní změnou v rámci designu je nová čelní maska, se kterou SUV vypadá mnohem kurážněji, podobně jako CX-3. Mimo to lze počítat s novými světlomety vpředu i vzadu, přičemž v obou případech se dočkáme diod. Přepracováno pak bylo rovněž usazení mlhovek a ve vyšších výbavách lze očekávat také jiná 19palcová litá kola. Obměněna pak byla ještě paleta barev, jež nově zahrnuje odstíny Sonic Silver Metallic a Titanium Flash Mica, tím ale se zevnějškem končíme.
Přesunout se tak můžeme do kabiny, kde těmi největšími novinkami jsou absence klasické ruční brzdy, jíž nahrazuje elektronická, a nová generace multimediálního systému Mazda Connect. Zatímco přitom v prvním případě lze počítat s lépe uspořádanou středovou konzolí a tunelem, ve druhém se budoucí majitelé dočkají snadnějšího spárování vozu s mobilním telefonem. Mimo to pak model CX-5 profituje z lepšího čalounění a většího množství odkládacích prostor.
Pod kapotou se budou stejně jako dříve nacházet benzinové a dieselové pohonné jednotky, kdy vonnější výpary zastoupí dvoulitr SkyActiv-G naladěný na 160 nebo 165 koní. S tímto motorem lze přitom počítat nejen v Americe, ale také v Evropě, což již není případ 2,5litrového čtyřválce. Ten přitom doznal lehké modernizace, která srazila spotřebu ve městě na 9 l/100 km a mimo město na 7,1 litru na sto kilometrů.
Počítat ovšem můžeme opětovně s příchodem 2,2litrového turbodieselu SkyActiv-D, který bude znovu produkovat 150 nebo 175 koní. Modernizace se pak zřejmě nedočkalo ani jedno naladění, neboť slabší verze osazená manuálem (v nabídce ovšem nechybí také automat) a pohonem předních kol (systém 4x4 je taktéž k dispozici, a to i pro benzinový dvoulitr) má nadále jezdit v průměru za 4,6 l/100 km.
Závěrem můžeme představit ještě vylepšené bezpečnostní systémy, které nově počítají s detekcí vozů ve slepém úhlu, monitoringem únavy řidiče, adaptivním tempomatem nebo autonomními brzdami. Tím ale končíme, bližší informace přineseme na počátku příštího roku, kdy by modernizovaná Mazda CX-5 měla zamířit do prodeje.





















































Modernizovaná Mazda CX-5 se prozatím představila v americké verzi, ta evropská se ale designově bude lišit jen minimálně. Zásadní rozdíly lze hledat pod kapotou, kde Nový kontinent dostane 2,5litrový benzinový motor a ten Starý 2,2litrový turbodiesel
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
  Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
2.11.2025
  Nejsilnější a nejrychlejší VW Golf GTI má svou cenu, „lidová” je asi tak jako cifry na kabelkách od Diora
31.10.2025
  Nová Honda Prelude nakonec umí být i rychlá, ale jen pokud v ní vypnete funkci, která měla „fejkovat” její sportovnost
28.10.2025
Nejnovější články
 Muž za drobné pořídil odepsaný Range Rover na přestavbu, až pak zjistil, co koupil. Teď ho prodá za miliony
před 8 hodinami
 Nová levná auta značky financované Jeffem Bezosem nebudou mít ani jeden oficiální servis, je to menší revoluce
před 10 hodinami
 BMW M3 kombi, které se automobilka bála pustit do výroby, teď může být vaše v téměř dokonalém stavu
před 11 hodinami
 Čína má od nového roku skončit s podporou elektromobilů a nechat je na pospas trhu. To by se začaly dít věci
včera
 Přechod Volva na elektrická auta „bez jakýchkoli kdyby a ale” končí totálním fiaskem. Prodeje kolabují, firma už ví, že „to nemůže diktovat”
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva 
    
    
    
  
      
      
      
    