Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za posledních pět let se pro Mazdu CX-9 rozhodlo 210 000 lidí v 74 zemích světa. To bude asi důvod, proč Japonci své velké SUV zmodernizovali „s citem“.

Neexistuje pouze autosalon v Paříži, Ženevě či New Yorku, ale také v australském Sydney. A právě na něm hodlá Mazda na konci října představit facelift sedmimístného SUV CX-9. Oproti staršímu modelu se měnily především nárazníky a čelní maska, která nyní připomíná menší Mazdu CX-5 a také novou šestku. Na aplikaci technologií SkyActive, které se objeví pod kabátem sedanu, ale rovnou zapomeňte. Na odlehčení šasi či systém rekuperace brzdné energie i-Eloop asi zřejmě nebyl čas nebo finance. Mnohem pravděpodobnější ale je, že jejich zástavbu neumožňuje starší architektura a ta samá platforma, jež byla představena v roce 2007 a která podepírala i Ford Edge.

Převzat byl rovněž 3,7litrový motor V6 vyladěný na 277 koní a 366 Nm točivého momentu. Veškerou sílu navíc přenáší ten samý šestistupňový automat, změn tak nedoznala ani spotřeba. U modelu s pohonem předních kol se tak můžete „těšit“ na průměrných 11 l/100 km, verze 4x4 je na tom o tři desetinky litru hůře. Údaje o zrychlení a nejvyšším tempu známy nejsou, s ohledem na minimální změny a hmotnost přesahující dvě tuny však můžeme i nadále počítat s 8,5 sekundami a 195 km/h.

Příliš změn nebude zřejmě ani v interiéru, neboť vše potřebné Mazda CX-9 postupně získávala během každoročních modernizací. V roce 2008 tak přibyl na palubu systém monitorující slepé úhly, zpětná kamera a technologie předvídající kolize, na jejichž základě dochází k přitažení bezpečnostních pásů. Newyorský autosalon pořádaný o dvanáct měsíců později pak přinesl třízónovou klimatizaci, rozhrání Bluetooth nebo zábavní systém pro zadní sedadla.

Facelift se tak zřejmě zaměří jen na modernizaci těchto prvků a urychlení jejich činnosti, přidání nových materiálů a barev. Toť zřejmě vše, australský autosalon by ale nakonec nějaké překvapení přinést mohl. I když odpověď na otázku, zda se bude Mazda CX-9 oficiálně prodávat vedle modelů CX-5 a končící CX-7 také v České republice, to asi nebude.

Petr Prokopec