Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mazda klidně pustí do výroby sedan s motorem V6 a pohonem zadních kol, její jedinou podmínku musíte splnit vy
13.11.2024 | Petr Prokopec
Když už nic jiného, musíme kvitovat, že Japonci v tomto ohledu jednají narovinu. Nástupci Mazdy 6 s ještě lákavější technikou se nebrání, nejdřív jim ale musíte dát najevo, že jste přestali v takové míře prahnout jen po SUV.
Automobilky bývají často terčem kritiky, že se zpronevěřily svým kořenům a nevyrábí to, co je učinilo slavnými. V některých případech je to zcela oprávněné, řada výrobců dnes bez jakékoli vazby na poptávku nabízí věcí, které prodávat musí nebo primárně sama chce. Jindy ale prostě jen reagují na to, co žádají zákazníci. Platí to zejména v případě karosářských variant - řada značek by se ráda vrátila k hatchbackům, sedanům, kombíkům či kupátkům, jenže zrovna po nich klientela nepase. Ve finále tedy nemají jinou možnost, než představovat jedno nové SUV za druhým. Že v důsledku toho je trh přeplněný? To sice ano, prodeje však naznačují, že se těchto aut pořád nenasytil..
Mazda je automobilkou, která v mnoha ohledech kráčí proti proudu. Dokázala to ostatně vcelku nedávno, kdy potvrdila, že vyvíjí novou generaci spalovacích motorů. Něco takového je ale vlastně logické, neboť zákazníci je chtějí, a to v nemalém množství. Dočkáme se od ní ale rovněž dlouho slibovaného sedanu? Navíc takového, který bude mít vpředu šestiválec, jenž několika stovkami koní roztočí zadní kola? Na něco takového již jednoznačně kladná odpověď zaznít nemůže.
Mazda totiž říká, že s tím na jednu stranu nemá problém, takovému autu ale nedá zelenou, dokud o něj nebude zřetelný zájem. „Myslím si, že takový sedan by byl dobrým snem pro každého. Novináři mi často říkají, že bychom měli vyrobit sedan, ale trh je příliš malý. Čili pokud lidé takový druh auta budou kupovat, poté ho vyrobíme,“ sdělil produktový manažer Kohei Shibata kolegům z Drive. Přičemž nepoukazoval pouze na portfolio Mazdy, ale obecně na celou branži. Pokud tedy od této značky opravdu chceme sedan, je třeba nejprve začít nakupovat takové vozy od kohokoli.
Teprve následný růst japonskou automobilku přiměje k investicím, které přivedou zpátky do nabídky nástupce Mazdy 6. Ta je v Česku stále ještě k mání, otázkou však je, jak dlouho tomu bude. Ve Státech totiž kvůli nezájmu skončila již před třemi lety, v Japonsku pak značka tento model pohřbila na počátku letošního roku. Loni se pak sice prodával ještě třeba v Austrálii nebo Vietnamu, tamní registrace však rovněž nejsou až takové, aby konstrukčně 12 let starý vůz spasily.
Mazda pak sice v Číně přišla s modelem EZ-6, který lze považovat za nástupce śestky, jde nicméně o elektrický sedan, který vychází z Changanu Shenlan SL03. Ve finále tak nejde o vyloženě japonský produkt, k mání je navíc zatím jen v Říši středu. Automobilka pak sice naznačila, že počítá s expanzí na další trhy, ovšem USA a Evropu tento vůz kvůli letos zvýšeným clům mine.
Sny o nové Mazdě 6, která by použila stejnou platformu a motory, jaké dostaly do vínku SUV CX-60, CX-70, CX-80 a CX-90, se tak realitou zjevně nestanou. Shibata přitom uvedl, že značka s větším počtem aut využívajících architekturu Large ani nepočítá, ostatně již při příchodu CX-80 v květnu letošního roku automobilka potvrdila, že je hotovo a dále se expandovat již nebude. Rozhodně tedy ne za hranice segmentu SUV.



Mazdu 6 si u nás stále ještě můžete koupit, jako sedan i kombík startuje na 941 700 korunách. Zájemci by si ale rozhodně měli pospíšit, neboť opravdu není jisté, kdy Japonci výrobu zastaví nadobro. Foto: Mazda
Zdroj: Drive
Bleskovky
Lada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 44 minutamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Lada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 42 minutamiKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
před 16 minutamiPorsche je na tom tak zle, že může prodat zbytek Bugatti prťavému Rimacu, i když dřív chtělo udělat pravý opak
před hodinouNěmci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) před 8 minutami - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? před 9 hodinami - abgx1
- Policejní kontroly a měření včera - mlunovozík
- BMW Divize včera - pavproch
- S větrem ve vlasech.... včera - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch