Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ještě před příchodem nové generace lze třídu C vybavit sportovními sedadly, chromovým programem či pohonem 4x4 za nejnižší cenu.

V současném světě může i sebemenší zaváhání znamenat rozdíl mezi úspěchem a jeho pravým opakem. Zvláště v automobilovém průmyslu. Vědom si je toho i Mercedes-Benz, jehož zcela novou třídu C s největší pravděpodobností ještě takový rok neuvidíme. A právě během této doby by rivalové v podobě nového Audi A4 a BMW řady 3 mohli zlákat pár fanoušků z tábora třícípé hvězdy. Proto Mercedes nabízí nový faceliftový paket nazvaný „Edition C“, díky němuž by třída C W204 měla ještě nějakou tu chvíli zůstat konkurenceschopná.

Zvenčí si změn dost možná na první pohled ani nevšimnete. Oproti běžnému provedení, které zůstává nadále v prodeji (a zřejmě dostane i nějakou tu zvýhodněnou cenu), jsou totiž minimální. V případě sedanu a kombíku se dotýkají jen modifikované čelní masky a zatmavených světlometů, k nimž přibyly chromové koncovky výfuku a nápis „Edition C“.

Více se již upravovalo u kupé, jež dostalo jako standard přední a zadní nárazník a boční prahy z programu AMG. Pokud zvolíte výbavu Avantgarde, dostanete yyto prvky i u sedanu a kombíku. Uvnitř však již k podobnému dorovnání nedochází, kupé „Edition C“ tak bude profitovat ze sedadel AMG, zatímco pro ostatní karosářské varianty jsou vyhrazena sportovní sedadla z produkce Mercedesu.

Další změny zahrnují ještě speciální čalounění v kombinaci kůže Artico a mikrovlákna Dinamica a kontrastním prošíváním. Nechybí i 11,4centimetrový multifunkční barevný displej nebo tříramenný volant potažený kůží nappa. To vše přitom máte k dispozici za 1 785 Eur (44 625 Kč), u modelů třídy C vybavených úrovní Avantgarde pak paket „Edition C“ vychází na 1 011,50 Eur (25 275 Kč).

Ani cenou ovšem informace o novém faceliftovém balíku nekončí. Na závěr jsme si nechali informace o novém modelu C 220 CDI 4Matic, který nyní bude základní vstupenkou do klubu „čtyřkolkových“ Mercedesů. I v jeho případě je možné ihned zvolit doplňkovou výbavu „Edition C“, stejně jako uvnitř najdete multimediální systém Comand Online zaručující dopravní zpravodajství v reálném čase.

Tou nejzajímavější změnou pro tento model je ovšem separování funkcí paketu Dynamic Handling. Nově totiž můžete tlačítkem Sport samostatně přitvrdit podvozek, zatímco pro hnací ústrojí zůstává vyhrazené přepínání E/S. Základní Mercedes-Benz s pohonem všech kol, výkonem 170 koní a točivým momentem 400 Nm tak opravdu má co nabídnout. Škoda jen, že cenu této verze prozatím neznáme.

Petr Prokopec