Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Mercedes využil dnešní testovací den monopostů F1 na barcelonském okruhu k odhalení nové generace modelu SL 63 AMG.

Tip: Přečtěte si již podrobné oficiální představení nového SL63 AMG.

Piloti F1 jsou vítanými ambasadory své značky a jakousi personifikovanou zárukou sportovnosti nových aut. Někdy může být tato kombinace poněkud kontraproduktivní, jako třeba v případě Infiniti FX50S Sebastiana Vettela, u kterého se už skoro půl roku čeká na slibovaných 300 km/h. Nově se do slibů pustilo také Ferrari, když se na videu se zakamuflovaným novým Ferrari F620 a Felipem Massou za volantem zavázalo představit příští týden nejvýkonnější produkční vůz všech dob.

Také další jezdci kolotoče Formule 1 mají vedlejší závazky. Třeba Michael Schumacher a Nico Rosberg neměli tento týden ve svých deníčcích poznamenáno pouze „Barcelona, test, monopost MGP W03“, ale museli si vyhradit také čas na propagaci a focení novinky SL 63 AMG.

Nejvýkonnější verze dvoudveřového roadsteru samozřejmě vychází ze standardní třídy SL představené na letošním detroitském autosalonu, takže šasi a karoserie jsou vyrobeny převážně z hliníku a doplněny hořčíkovými komponenty. Redukční dieta přišla verzi AMG natolik k duhu, že oproti svému předchůdci zhubla o neuvěřitelných 125 kg. To je hodně, výsledná hmotnost 1 845 kg ale až tak úchvatná není.

Zadní kola bude roztáčet bi-turbo V8 s objemem 5,5 litru a interním kódem M157, který je známý třeba z modelů E 63, CLS 63, S 63 či CL 63. Pro potřeby třídy SL byl naladěn na 536 koní, ale podobně jako u sourozenců lze očekávat, že Mercedes nabídne zvláštní paket AMG zvyšující jeho výkon (v případě CLS z 525 na 557 koní). Navzdory značně lepšímu potenciálu pod kapotou Mercedes tvrdí, že průměrná spotřeba SL 63 AMG má být ve srovnání s minulou generací o třicet procent nižší.

Jak můžete vidět na prvních záběrech, novinka si na příliš extravagantní vzhled nepotrpí. Největším výstřelkem jsou asi čtyři hranaté koncovky výfukového systém a malé karbonové křídlo na kufru. Jinak bude možné rozpoznat AMG verzi jen díky nápisům V8 biturbo a hlubšímu přednímu nárazníků, který je ovšem nápadně podobný tomu z paketu AMG (hlavní rozdíl je v umístění pásů LED).

Ceny Mercedesu SL 63 AMG automobilka nezveřejnila, na každý pád s veřejnou premiérou můžeme počítat v Ženevě a s uvedením vozu na trh někdy v polovině letošního roku.

Tip: Projděte si všechny žhavé automobilové novinky v našem speciálu k ženevskému autosalonu 2012

Další pohledy na nové SL AMG pochází z přiloženého videa

Miro Mihálik