Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značka omezí své portfolio na pět modelů, ty však budou k mání s větším množstvím agregátů než předchozí generace. Důvodem jsou klesající prodeje.

Na počátku loňského roku BMW oznámilo, že hodlá zredukovat nabídku Mini. V ten moment ovšem nebylo zcela jasné, které modely dostanou padáka, neboť mnichovská značka dále uvedla, že na platformě UKL1 má vzniknout nějakých patnáct vozů, ovšem jen pět z nich ponese logo svobodného státu Bavorsko. Již na podzim ovšem produktový šéf americké divize Mini Patrick McKenna naznačil, že minulostí se nejspíše stanou Coupe a Roadster.

Tyto zvěsti značka nyní potvrdila oficiálním prohlášením, že oba dvoumístné modely ukončí svou životní kariéru bok po boku, stejně jako ji započaly. Vše se prý děje podle plánu, což je ovšem fakt, který se dá snadno zpochybnit. Je totiž nad slunce jasné, že Mini by bez sebemenšího zaváhání pokračovalo ve výrobě a přišlo by i s novými generacemi, pokud by o Coupe a Roadster byl dostatečný zájem.

Stejný osud by nejspíše měl potkat také model Paceman, který rovněž neláká do showroomů davy. Pokud se podíváme kupříkladu na americké prodeje, pak zjistíme, že loni se pro tuto verzi rozhodlo jen 2 082 zákazníků, tedy o více než padesát procent méně než v roce předchozím. Zároveň je ale třeba dodat, že v Americe klesají celkové registrace Mini, přičemž rok 2014 byl horší než tři předchozí období.

Jelikož obdobný stav panuje také v Evropě (loni sice prodeje lehce narostly na 95 682 kusů, stále jsou však nižší než v období 2002 až 2012, kdy se prodávalo až 145 tisíc exemplářů ročně), nemůžeme se snahám Mini o zeštíhlení nabídky a tím minimalizování nákladů vůbec divit. Podle stávajících plánu by přitom budoucí portfolio mělo počítat s pěti modely (třídvířko, pětidvířko, kabriolet, kombi Clubman a SUV Countryman).

Tato selekce samozřejmě počítá pouze s karosářskými variantami, nikoliv s jednotlivými deriváty. Těch bude daleko více, neboť kupříkladu hatchback si nyní můžete pořídit se sedmi agregáty, jejichž objem se pohybuje od 1,2 l do dvou litrů. Kromě toho se ovšem zvažuje ještě příchod nové základní verze Mini Minor, která by stavěla na nízké výbavě i hmotnosti a tomu odpovídající ceně.

Tento model však prozatím ještě nebyl oficiálně potvrzen, zatímco kabrioletu bychom se měli dočkat již v Ženevě. Clubman by se pro změnu měl ukázat na podzim ve Frankfurtu, zatímco Countryman dorazí až v příštím roce. A nejspíše až v jeho závěru, neboť nabízen bude jako modelový rok 2017.

Petr Prokopec