Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Větší sedan vznikne překarosováním Renaultu Latitude a zamíří pouze do Ameriky. Druhý bude globální a namíří si to do kompaktního segmentu.

Pokud se zadíváte na stávající nabídku automobilky Mitsubishi (a to nejen tu českou, ale třeba také zaoceánskou), pak v ní mnoho modelů nenajdete. Víceméně tu totiž máme jen Lancer, jemuž po boku stojí plejáda off-roadů a SUV. Tím ale portfolio víceméně končí, zmínit můžeme snad již jen malý hatchback Mirage či elektromobil i-MiEV. Tyto vozy však v tuzemských showroomech nenajdeme, ačkoliv ve druhém případě pár zástupců na českých silnicích jezdí.

Hořekování nad nemastnou a neslanou nabídkou však nemá být náplní dnešního článku, místo toho se budeme zabývat světlejšími zítřky. I když slovo „světlejší“ by mělo být minimálně ve dvojích uvozovkách, neboť aktuálně máme pocit, že spolupráce s aliancí Renault-Nissan nemíří zrovna na střed terče. Tedy alespoň v jednom případě, jehož středobodem bude model Latitude.

Začněme ovšem pěkně od začátku ohlášením spolupráce mezi Mitsubishi a onou francouzsko-japonskou aliancí. Ta se začala formovat již v listopadu loňského roku, teprve nyní ale začíná dostávat konkrétní obrysy. Víme tedy, že soustředit se bude na dva sedany, kdy kompaktní bude určen celému světu, zatímco zástupce střední třídy by měl okouzlit severoamerické publikum.

Tímto modelem by se měl stát právě překarosovaný Latitude, tedy vůz, po kterém evropské publikum touží asi stejně jako po vyšších daních. Na druhou stranu, Amerika má sedany ve větší oblibě a nový příspěvek by mohla přivítat s otevřenější náručí. Je však otázkou, zda nebudou vadit jeho kořeny, neboť vůz se montuje v továrně Renault-Samsung v korejském Busanu.

Na vyřešení těchto zapeklitostí má ovšem marketingové oddělení dostatek času, neboť podle šéfa japonské značky Osamu Masuka by novinka měla jít do prodeje ve dvou- či tříletém horizontu. Ještě o chlup později by pak měl dorazit kompaktní model, o jeho předobraze však zatím nebylo rozhodnuto. Kromě portfolia Renaultu je totiž ve hře také nabídka Nissanu.

Uvidíme tedy, jak se celá záležitost vyvrbí. Jisté ovšem je, že Mitsubishi se aktuálně může spoléhat pouze na zmíněné off-roady a SUV. Stárnoucí Lancer totiž v Evropě již prakticky nikoho nezajímá, neboť v průběhu prvních devíti měsíců letošního roku bylo prodáno jen 2 767 exemplářů.

...část nadějí přitom japonská značka vkládá do překarosovaného Renaultu Latitude. Takový vůz však zamíří jen na severoamerický trh

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec