Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modely čtyř kruhů se od sebe měly výrazněji lišit, alespoň podle Audi. Realita je ale taková, že značka stále volí jen evoluci a filozofii babušek.

Nové generace Audi A6 se velmi pravděpodobně dočkáme za týden v rámci ženevského autosalonu. Samotný vzhled vozu byl ale prozrazen již nyní únikem několika oficiálních fotografií. Za jejich autenticitu sice ruku do ohně nedáme, nicméně na druhou stranu vše napovídá tomu, že jsou pravé. A plyne z nich jisté zklamání, jež souvisí s designem vozu. Ten není tak revoluční, jak Audi již hezkých pár měsíců tvrdí.

V tomto směru nás nechápejte špatně, novinka se rozhodně tváří moderně a zcela jistě se najde dostatek lidí, kterým její vzhled doslova učaruje. Jenže je třeba vzpomenout, kterak automobilka velmi emotivně mluvila o daleko větších rozdílech, jež budou zejména modely A6, A7 a A8 odlišovat. Ve skutečnosti ale vše zůstává při starém, alespoň u první zmíněné dvojice, jež od sebe oddělují vlastně jen detaily.

Povšimnout si tedy můžeme specifických čelních světel se zajímavě řešenou grafikou, čelní maska s horizontálními lamelami je však již u obou vozů prakticky stejná. Totéž lze říci o kapotě motoru, stejně jako o nárazníku s výraznými bočními kapsami. V podstatě tak za skutečným odklonem musíme až na boky či záď. Změny jsou navíc dány spíše odlišným karosářským stylem než čímkoliv jiným.

Také v případě nového Audi A6 si tak můžeme povšimnout diodových světel, jež jsou propojena úzkým proužkem. Ten je pak sice v tomto případě chromový, nicméně na druhé straně samotné lampy svou grafikou výrazně evokují model A7. Nárazník se dvěma koncovkami výfuku a difuzorem uprostřed je pak v obou případech pomalu identický.

Tím samozřejmě nechceme říci, že německá automobilka jednoduše vzala Audi A7, a jen mu trochu sklonila čelní okno a výrazně zešikmila to zadní. Novinek je více, přičemž každý vůz si zachovává svůj vlastní charakter. Nicméně s ohledem na ona velkoústá prohlášení značky jsme čekali mnohem větší odklon, nikoliv setrvání u filozofie ruských panenek.

Lze pak jen dodat, že pod kapotou již nelze očekávat jediný rozdíl. Stoprocentně tedy dorazí selekce čtyřválcových a šestiválcových motorů, které počítají s 48voltovým elektrickým okruhem. Ve druhé vlně přitom dorazí i varianta S6, ve třetí pak i vrcholné RS6, jenž ale nejspíše bude znovu k mání jen jako kombi Avant.

...od již odhaleného modelu A7. Novinky jsou totiž hlavně v detailech, případně pak v jiné stavbě karoserie

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec