Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Německý soud jako první zakázal Tesle používat označení Autopilot, je zavádějící
15.7.2020 | Petr Prokopec
Po všech peripetiích bylo jen otázkou času, než se to stane a Němci našli odvahu jako první. Soud správně říká, ze Tesla slibuje něco, co není technicky ani legálně možné.
Dosud se zdálo, že Tesla neprohrává. A to ani v případech, kdy kupříkladu její Model S projel přímé srovnání s Porsche Taycan. Zuffenhausenský stroj totiž ten kalifornský sice porazil v rámci jízdní dynamiky, ovšem zejména v případě ceny tahal za kratší konec provazu. A i kdyby se náhodou někdy stalo, že Tesla něco nevyhrála, v očích jejích fanoušků to stejně nic neměnilo. Zejména tito lidé ale nyní budou muset stejně jako Elon Musk polknout jednu hořkou pilulku.
Nedávno jsme zmiňovali, že Tesla v Německu míří k soudu kvůli systému, kterému říká Autopilot. Stála za tím mnichovská organizace Wettbewerbszentrale, která se na základě mnoha podnětů rozhodla kalifornskou automobilku žalovat. Podstatou problému nebyla samotná technologie, nýbrž její zavádějící název. Stejně jako mnohé marketingové výkřiky, s jimiž jej Tesla doprovázela na německý trh. Právě ty jsou ale dle rozhodnutí soudu zavádějící a klamavé.
Problémem se staly zejména fráze jako „plný potenciál pro autonomní řízení“ či „navigace s autopilotní funkcí“. Stejně tak byl ovšem závadným shledán i samotný termín Autopilot. Soud se totiž přiklonil ke stanovisku žalující strany, že tato slova mohou vyvodit v zákazníkovi očekávání, která systém následně nedokáže naplnit. A ve výsledku ani nemůže, jakákoli autonomní jízda (ani SAE3, natož pak jakkoli vyšší) není v Německu legálně možná.
Tesla se u soudu bránila tím, že řidič musí mít nad vozem neustálý přehled, jak se ostatně píše i v pokynech k Autopilotu. Stejně tak automobilka v mezičase změnila mnohé texty na svých stránkách. Zmínka o sporném systému z nich však nezmizela, dle soudu tak jednoduše byla naplněna skutková podstata. „Užití termínu Autopilot a dalších frází naznačuje, že vůz je schopen jet zcela autonomně. Stejně tak značka tvrdí, že je taková jízda v Německu legální, což není.“
Organizace Wettbewerbszentrale mluví o velkém vítězství. „Jelikož autonomní řízení úrovně SAE5 není pro vůz, o kterém se bavíme (tedy Model 3 - pozn. red.), legálně povolené a dokonce ani technicky možné, musí i Tesla dodržovat pravidla hry a musí přestat s falešnými reklamními sliby,“ uvedl ke stávajícímu verdiktu Dr. Andreas Ottofülling, právník zastupující žalující stranu.
Musk s verdiktem soudu logicky spokojený není. Na svém účtu na Twitteru se již hájil tím, že systém „byl pojmenován dle termínu užívaném v letectví. Takže co třeba takový Autobahn?“ Zde je třeba dodat, že technicky vzato má Musk pravdu, ani letadla na autopilot nelétají bez lidského dohledu. Ale problém je jinde - Tesla evidentně zcela záměrně prezentuje svůj chytřejší adaptivní tempomat jako něco více, než čím skutečně je. A spousta lidí, kteří na něj nemístně spoléhají (a nejednou za to zaplatili cenu nejvyšší) jsou jen důkazem toho, že automobilka na tomto poli uspěla. Poněkud mírnit marketingové snahy Tesly tedy shledáváme jako správné, nakonec, její a Muskovy snahy překrucovat realitu jsme nedávno obšírněji komentovali.








Název systému Autopilot byl v Německu soudem shledán jako zavádějící a soud jej firmě zakázal používat. Rozsudek ještě musí nabýt právní moci. Foto: Tesla
Bleskovky
Při veřejných jízdách na Nürburgringu se Porsche 911 při stíhání ve vysoké rychlosti srazilo s BMW M2, brutální nehoda změnila obě auta v ohnivou kouli
včeraStačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
5.7.2025BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025
Nové na MotoForum.cz
- IRRC pokračoval ve finské Imatře včera 10:00
- Senna Agius: další hvězda MotoGP z Austrálie? 5.7.2025
- Pasini v Brně havaroval, Sachsenring musí vynechat 4.7.2025
- Petronas Honda se dvěma novými piloty 4.7.2025
- Borja Gomez tragicky zahynul 3.7.2025
Nejnovější články
Porsche už láká na elektrický Cayenne. Větší úspěch mu nemůže zajistit ani česká krasavice, ani legenda Top Gearu
před hodinouNové Audi A6 e-etron vypadá tak lacině, že vás snad ani nenapadne, že jde o drahé auto drahé značky
před 3 hodinamiV této zemi nesmíte autem překročit hranici jinak než se skoro plnou nádrží, jinak riskujete pokutu až 8 000 Kč a povinné dotankování
před 4 hodinami„Deelektrifikovaný” Fiat 500 zná svou cenu, použitelnější auto prodávají Italové dramaticky levněji
před 6 hodinamiGaráž vydala poklad v podobě sotva jetého prvního elektromobilu Škody. Dnes zapomenutý propadák nevznikl ani ve 20 kusech
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva