Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+videa) Modernizace GT-R na rok 2013 nová světla ani nárazníky nepřináší, čas na Nürburgrigu se ale podařilo zlepšit skoro o tři vteřiny.

„Drobné“ změny Nissanu GT-R R35 pro příští rok už máme zmapované, pár bílých míst v technické topografii vozu nám ale přeci jenom zůstalo, tak bychom mohli odkrýt i ten zbytek. Navíc konečně máme k dispozici také více fotografií a nějaká tovární videa s popisem modifikací a vyjádřeními testovacích pilotů podílejících se na vývoji.

Vše dříve popsané odpovídá, Nissan se opravdu zaměřil především na motor a teď víme i přesněji, o co se jedná. Zmiňovaná úprava mazání spočívá v použití nové přepážky olejové vany, která redukuje víření oleje při vysokém zatížení a tím pomáhá stabilizaci tlaku v okruhu. Zcela nové vstřikovací jednotky u každého válce umožňují přesnější dávkování paliva a zlepšují odezvu ve středním a nejvyšším pásmu otáček.

Popisovali jsme rovněž modifikace na podvozku snižující těžiště a potvrzuje to i oficiální správa. Konstruktéři namontovali na přední zavěšení nové stavitelně šrouby upravující odklon kol, čímž - jak zpráva tvrdí - dosáhli zvýšení stability v zatáčkách a přesnější reakce řízení. Vylepšena byla také odolnost hnacích hřídelí v místě spojení s ložisky nábojů kol kvůli zvýšení spolehlivosti při extrémním namáhání.

Potvrzujeme rovněž použití dodatečných výztuh zpevňujících příčník mezi sloupky A, na který je uchycená palubní deska a přepracování komponentů zesilující sloupek řízení pod přístrojovým panelem, což byl úkol vedoucí ke zdokonalení torzní tuhosti karoserie.

Nominální výkon bi-turbo šestiválce VR38DETT se nezměnil, lepší průběh síly mezi 4 000 až 6 000 otáčkami za minutu vedl ke zkrácení času akcelerace na stovku o 0,1 vteřiny, takže GT-R modelového roku 2013 to teď zvládne za 2,7 sekundy. K tomu se asi patří dodat, že tyto čísla tak docela nesedí. Jednak Nissan už u současného vozu deklaroval čas zrychlení na 100 km/h za 2,72 s a zároveň se podle původní šeptandy mělo za to, že vyladěných 550 koní zvládne tuto disciplínu pod 2,7 s.

Jeden hodně důležitý parametr se ale zlepšit podařilo a to významně. Dosud zvládal Nissan GT-R Severní smyčku německého Nürburgringu za 7:24,22 min. ačkoli loni v listopadu se objevilo video, na kterém to japonský superstroj zvládl za 7:21 min. Podle automobilky však nejnovější GT-R 2013 dokáže zajet Zelené peklo za 7:18,60 min., a to by znamenalo, že Japonci zdolali Chevrolety Z06 i ZR1, lehounký Radical SR3 Turbo a dotáhli se na Porsche 911 GT2 RS, které má o 70 koní více a o 360 kg nižší hmotnost. Pozoruhodný výkon na to, že se vlastně nejedná ani o facelift v pravém slova smyslu.

Miro Mihálik